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寧德時(shí)代加速出海，在歐洲投建第二座動(dòng)力電池工廠(chǎng)。

8月12日，寧德時(shí)代公告披露，擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)電池產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目總投資不超過(guò)73.4億歐元（約合508億元人民幣）。項(xiàng)目規(guī)劃電池產(chǎn)能100 GWh，將于今年開(kāi)工建設(shè)，總建設(shè)期預(yù)計(jì)不超過(guò)64個(gè)月。


寧德時(shí)代稱(chēng)，匈牙利工廠(chǎng)靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶(hù)的整車(chē)廠(chǎng)，有利于更好地響應(yīng)歐洲市場(chǎng)需求，進(jìn)一步完善全球戰(zhàn)略布局。奔馳將成為匈牙利工廠(chǎng)的首家客戶(hù)。


這將是寧德時(shí)代在歐洲布局的第二座電池工廠(chǎng)。其首個(gè)海外電池工廠(chǎng)位于德國(guó)圖林根州，計(jì)劃總投資18億歐元（約合123億元人民幣），規(guī)劃產(chǎn)能14 GWh。

寧德時(shí)代將踐行減少電池制造碳足跡的承諾，大量使用可再生能源發(fā)電，并積極與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懝餐_(kāi)發(fā)太陽(yáng)能項(xiàng)目。

此外，寧德時(shí)代還將與當(dāng)?shù)睾献骰锇樘接懡㈦姵夭牧瞎S(chǎng)的可能性，推動(dòng)電池價(jià)值鏈可循環(huán)及可持續(xù)發(fā)展。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群表示：毫無(wú)疑問(wèn)，德布勒森工廠(chǎng)將進(jìn)一步提高我們的競(jìng)爭(zhēng)力，幫助我們更好地響應(yīng)歐洲客戶(hù)的需求，從而加速歐洲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。此次寧德時(shí)代在匈牙利的綠地投資，將是公司完善全球戰(zhàn)略布局的一大步，也是我們?yōu)槿祟?lèi)新能源事業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)的重要一步。

匈牙利外交與對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)彼得·西亞爾托（Péter Szijjártó）表示：全球和歐洲的經(jīng)濟(jì)最近正面臨著巨大挑戰(zhàn)。我們匈牙利有一個(gè)明確的目標(biāo)，就是在歐洲大陸經(jīng)濟(jì)衰退的背景下依舊保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳辦法，就是吸引對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的高端投資，這是汽車(chē)行業(yè)中最具革命性的領(lǐng)域。此次寧德時(shí)代帶來(lái)匈牙利有史以來(lái)最大的綠地投資，我們對(duì)此感到自豪。匈牙利最近已成為世界領(lǐng)先的電池制造中心之一，這次大規(guī)模的投資進(jìn)一步鞏固了我們的地位。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)研發(fā)和采購(gòu)的首席技術(shù)官薛夫銘（Markus Schäfer）表示：寧德時(shí)代在匈牙利新建的歐洲先進(jìn)工廠(chǎng)是我們與核心合作伙伴擴(kuò)大電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)的又一里程碑。作為行業(yè)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者、我們的合作伙伴，寧德時(shí)代將為我們?cè)跉W洲生產(chǎn)的下一代電動(dòng)車(chē)提供性能卓越且符合碳中和標(biāo)準(zhǔn)的電池電芯，以此響應(yīng)我們因地制宜的本土化采購(gòu)戰(zhàn)略。梅賽德斯-奔馳也成為新工廠(chǎng)在初始產(chǎn)能規(guī)模下的首位且最大的客戶(hù)。同時(shí)令我們感到振奮的是，寧德時(shí)代匈牙利工廠(chǎng)致力于實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，這也將助推我們實(shí)現(xiàn)“2039 愿景”目標(biāo)。

奔馳官方稱(chēng)，奔馳在2030年前電池產(chǎn)能需求將超過(guò)200GWh。計(jì)劃打造8座電芯工廠(chǎng)，其中4座建立在歐洲，并且還將在中國(guó)建廠(chǎng)。


今年4月，寧德時(shí)代對(duì)外宣布，德國(guó)工廠(chǎng)獲得8 GWh的電芯產(chǎn)能許可，第一批電芯將在2022年底前下線(xiàn)。

除上述兩座海外工廠(chǎng)外，寧德時(shí)代目前在國(guó)內(nèi)共有九座電池生產(chǎn)基地，分別位于福建寧德、福建廈門(mén)、江蘇溧陽(yáng)、青海西寧、四川宜賓等地。截至去年末，寧德時(shí)代鋰電池產(chǎn)能為170 GWh，在建產(chǎn)能140 GWh。

6月22日，寧德時(shí)代歷時(shí)十個(gè)月籌備的巨額定增落地。公司將以每股410元的價(jià)格，增發(fā)1.09億股股份，籌資約450億元。

其中，逾八成募資用于137 GWh鋰電池產(chǎn)能擴(kuò)張，項(xiàng)目涵蓋福鼎時(shí)代、廣東瑞慶時(shí)代一期、江蘇時(shí)代四期及寧德蕉城時(shí)代四座生產(chǎn)基地。剩余70億元?jiǎng)t用于先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目。

韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時(shí)代裝車(chē)量為69 GWh，市占率34%，領(lǐng)先第二名的LG新能源20個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，寧德時(shí)代在海外市場(chǎng)的占有率接近18%，同比增長(zhǎng)了6個(gè)百分點(diǎn)。

除寧德時(shí)代外，目前億緯鋰能、國(guó)軒高科、蜂巢能源和中創(chuàng)新航等國(guó)內(nèi)鋰電公司均已啟動(dòng)歐洲電池工廠(chǎng)的布局。

今年3月，億緯鋰能曾披露，將新建一座生產(chǎn)新型圓柱形動(dòng)力電池的工廠(chǎng)，同樣位于匈牙利德布勒森市。

原標(biāo)題：508億！100GWh！寧德時(shí)代再 “出海”