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美媒彭博社2月1日援引知情人士消息報(bào)道，特斯拉將擴(kuò)大在內(nèi)華達(dá)州的電池生產(chǎn)，利用寧德時(shí)代的設(shè)備開設(shè)一家小型工廠。

該知情人士稱，特斯拉計(jì)劃從寧德時(shí)代購買設(shè)備，并完全控制該設(shè)施，承擔(dān)100%的成本。寧德時(shí)代僅負(fù)責(zé)安裝設(shè)備，不參與生產(chǎn)運(yùn)營環(huán)節(jié)。

同時(shí)，知情人士還透露，這座工廠將為特斯拉的大規(guī)模能源存儲(chǔ)系統(tǒng)Megapack生產(chǎn)電池，此舉是在美國建立磷酸鐵鋰電池（LFP）供應(yīng)鏈的更廣泛努力的一部分。特斯拉認(rèn)為采購設(shè)備是一種具有成本效益的建廠方式。

此外，他還稱，該工廠的初期產(chǎn)能規(guī)劃為10GWh，預(yù)計(jì)于2025年投產(chǎn)運(yùn)營。若項(xiàng)目進(jìn)展順利，供應(yīng)鏈能夠得以建立，產(chǎn)量還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

彭博社報(bào)道稱，除了新工廠的計(jì)劃，特斯拉還打算今年將加利福尼亞州拉斯羅普市（Lathrop）的儲(chǔ)能電池工廠的產(chǎn)能提高一倍，目前該工廠的規(guī)劃產(chǎn)能是40GWh。

這一系列舉措均顯示出特斯拉對儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的重視以及其在該領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)張的態(tài)勢。

就在一周前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克剛剛明確：特斯拉今年的電池儲(chǔ)能業(yè)務(wù)增長速度將超過電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。而數(shù)年來，馬斯克一直預(yù)測其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的增長速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于汽車業(yè)務(wù)。如今正在實(shí)現(xiàn)。

從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看也能證實(shí)這一說法。1月25日，特斯拉發(fā)布2023年全年財(cái)報(bào)，其中儲(chǔ)能業(yè)績尤為亮眼，其2023年全年總裝機(jī)量為14.7Gwh，同比增長125%。2023年能源發(fā)電與存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的利潤幾乎翻了四倍，毛利從2019年的負(fù)5億美元增加到2023年的5億美元。同時(shí)，特斯拉還表示儲(chǔ)能裝機(jī)量在未來一年內(nèi)也將持續(xù)增長。

高速增長的裝機(jī)背后需要與之相匹配的產(chǎn)能來支撐。特斯拉此次采購寧德時(shí)代的設(shè)備，投建小型儲(chǔ)能電池工廠，儼然是其戰(zhàn)略儲(chǔ)備。

而特斯拉的眼光不只著眼于美國本土，除了或?qū)⑴c寧德時(shí)代建設(shè)新工廠和位于加州Lathrop市的首個(gè)儲(chǔ)能超級工廠外，其在中國上海的超級工廠也在加快產(chǎn)能擴(kuò)張。

去年12月22日，特斯拉在上海舉行了征地簽約儀式，宣布特斯拉儲(chǔ)能超級工廠正式啟動(dòng)。該工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺(tái)，產(chǎn)能規(guī)模近40GWh，計(jì)劃在2024年第一季度開工，第四季度投產(chǎn)。

截止發(fā)稿，特斯拉和寧德時(shí)代均未對此事回應(yīng)置評。但彭博社稱，特斯拉此舉正值美國拜登政府和國會(huì)議員要求加強(qiáng)審查與中國在電池生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)合作之際。報(bào)道認(rèn)為，由于寧德時(shí)代的參與程度極低，特斯拉的建廠計(jì)劃可能可以避開關(guān)于“美國公司依賴中國合作伙伴”的批評。

值得注意的是，盡管特斯拉現(xiàn)有的Megapack產(chǎn)品已經(jīng)使用了寧德時(shí)代的電池，但特斯拉上海儲(chǔ)能超級工廠是否會(huì)繼續(xù)由寧德時(shí)代供貨也一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注?，F(xiàn)在美國合作消息的傳出，以及多年的深度供應(yīng)，上海儲(chǔ)能工廠的電芯供應(yīng)商似乎也不言而喻了。

原標(biāo)題：特斯拉或?qū)膶幍聲r(shí)代購買設(shè)備在美新建儲(chǔ)能電池廠