古有一葉知秋，而今旅居德國(guó)，但憑一雨知秋也不會(huì)偏差太多。光伏行業(yè)里，即使僅僅只是看發(fā)電量所占的當(dāng)月比例，也能看出盛夏和初秋的區(qū)別來(lái)。過(guò)去的八月份，光電發(fā)電量的比例在德國(guó)是達(dá)到了11.9%。與之能夠相提并論的是澳大利亞：據(jù)統(tǒng)計(jì)，光伏安裝比較集中的南部，在過(guò)去的一年里，發(fā)電量所占的比例是3.7%，取得了很大的突破。未來(lái)世界，有多少國(guó)家會(huì)快速進(jìn)入1%俱樂(lè)部？
世界能源消耗的總量在增加，光伏的裝機(jī)量各家研究機(jī)構(gòu)也都預(yù)測(cè)會(huì)增加，2013年裝機(jī)容量還會(huì)是38GW，其中中國(guó)的“年底總動(dòng)員”也許會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜。國(guó)內(nèi)現(xiàn)在諸多企業(yè)都在滿產(chǎn)，即便倒下50%，到時(shí)候世界需求也能夠被中國(guó)滿足。
幾個(gè)出色的例子包括：晶科給西班牙供貨274MW，尚德完成重組，ReneSolar各項(xiàng)指標(biāo)刷新紀(jì)錄，取得歷史最好成績(jī)。更有浙江Furture集團(tuán)MCell向德國(guó)Singulus購(gòu)買16套真空設(shè)備，給德國(guó)的光伏設(shè)備制造行業(yè)帶來(lái)一絲曙光。
即便是西班牙的光伏企業(yè)，如Isofoton，他們也抓住了機(jī)會(huì)，在中國(guó)和歐盟針對(duì)太陽(yáng)能有貿(mào)易摩擦的時(shí)候，坐收魚(yú)翁之利，加大了出貨量。不過(guò)不管歐洲如何再宣傳，他們各國(guó)的政府的賬戶上都是負(fù)債累累。對(duì)于新能源的補(bǔ)貼實(shí)在是“心有余而力不足”。甚至一周前傳統(tǒng)能源的代言人開(kāi)始發(fā)牢騷，要讓政府干預(yù)，削弱補(bǔ)貼的力度，讓新能源和傳統(tǒng)能源公平競(jìng)爭(zhēng)?？磥?lái)新能源的發(fā)展還不能在這些國(guó)家形成“國(guó)策”，還需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)讓民眾接受新能源的觀點(diǎn)。
就連光伏已經(jīng)發(fā)展到遙遙領(lǐng)先世界各國(guó)的德國(guó)，對(duì)于儲(chǔ)能，還是處于一種摸索階段，試探性的出臺(tái)了一些補(bǔ)貼政策。雖然1000套試點(diǎn)已然開(kāi)始，但是“靜態(tài)儲(chǔ)能”終究只是一個(gè)補(bǔ)充，可控性差，少了“移動(dòng)電源”——電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能系統(tǒng)，終究只是一個(gè)傳奇。LUX的報(bào)告說(shuō)，日本有可能以381MW的電池儲(chǔ)能容量超過(guò)德國(guó)的94MW而成為世界第一大儲(chǔ)能王國(guó)。一如汽車工業(yè)，雖然德國(guó)老早領(lǐng)先日本，但是后來(lái)Toyota一騎紅塵，硬是把汽車做得像Walkman，信價(jià)比立刻突出。
中國(guó)汽車雖然沒(méi)有造多久，但是光伏搞的時(shí)間更短，可是，我們是不是后來(lái)居上了呢？
作者：Solar_cooling
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