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10月29日，由國家電投氫能公司、內蒙古公司、中車大同公司合作開發(fā)的全國首臺氫燃料電池混合動力機車在內蒙古錦白鐵路正式上線運行。此次運行開創(chuàng)了國內氫能機車上線試運行的先河，標志著我國軌道交通裝備在新能源領域實現(xiàn)了由產品開發(fā)到實踐應用的重大跨越。


此次上線的氫能機車采用氫能公司“氫騰”燃料電池系統(tǒng)，首次實現(xiàn)了從核心動力到主要零配件全部國產化設計。該機車設計時速達80公里/小時，滿載氫氣可單機連續(xù)運行24.5小時，平直道最大可牽引載重超過5000噸。相較內燃機車，氫能機車每萬噸公里能夠減少碳排放約80千克。經測算，627公里錦白鐵路全部投入使用氫能機車后每年可減少碳排放量約9.6萬噸，相當于種植600多萬棵樹。


氫能機車的運行是三方推進碳中和目標實現(xiàn)的重要實踐。今年5月，三方簽署了共同打造全國首臺氫能機車示范項目戰(zhàn)略合作協(xié)議，6月，氫能機車抵達內蒙古公司錦白鐵路，進行現(xiàn)場組裝和調試，自7月至今，氫能機車不間斷運行，每天作業(yè)超過12小時，累計在段運行超過1300公里，代替內燃機車承擔了主要作業(yè)任務。

氫能機車在不改變任何鐵路基礎線路條件下，適用于各類機務段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運轉、調車、救援等多用途任務。由于沒有任何污染物排放，無需重新架設取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機車，在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯，應用和維護成本更低，具有廣闊市場前景。

下一步，氫能公司將繼續(xù)發(fā)揮燃料電池核心技術優(yōu)勢，與內蒙古公司、中車大同公司共同推動更大功率機車研制及批量應用。同時，與各方一道，開拓創(chuàng)新，推動氫能在船舶、冶金、供能等領域更為廣闊的應用，推動能源清潔發(fā)展，共創(chuàng)氫能未來。

原標題：“氫騰”再出發(fā)！全國首臺氫能機車正式上線運行