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近期，南都電源子公司華鉑新材料首期年處理 2.5 萬噸廢舊鋰離子電池回收項目投入試生產(chǎn)，標志著公司從產(chǎn)品、運營服務(wù)、梯次利用、廢舊電池回收到再利用的鋰電產(chǎn)業(yè)閉環(huán)初步形成。

該項目是南都電源新能源產(chǎn)業(yè)布局及打造產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)的重要平臺，對南都電源的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型起著重要支撐作用。


華鉑新材料鋰離子電池回收項目在阜陽市界首高新區(qū)建設(shè)，占地 97 畝。達產(chǎn)后可年處理廢舊鋰離子電池及廢料 2.5 萬噸，年產(chǎn)電池鋰鹽、鈷鹽等合計 1.3 萬噸，年產(chǎn)梯次電池 3000 噸、三元前驅(qū)體和正極材料 100 噸，并實現(xiàn)銅、鋁、石墨粉等的綜合回收。

項目采用國際先進的帶電破碎分選工藝，結(jié)合含氟有機廢氣高效處置、優(yōu)先提鋰+電滲析提鋰等技術(shù)，具有回收產(chǎn)率和品質(zhì)高、資源消耗少、經(jīng)濟收益高等優(yōu)點，電池粉回收率可達 95% 以上，同時項目采用最嚴格的環(huán)?？刂企w系，實現(xiàn)全過程無害化處理。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，鋰電池市場規(guī)模增長迅速。2022 年動力電池回收量接近 45.80GWh，回收市場規(guī)模約為 132 億元，增長速度逐步加快。

廢舊鋰離子電池回收利用兼具資源綜合回收和環(huán)境保護的雙重意義，是構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)閉鏈循環(huán)的關(guān)鍵所在。

由廢棄鋰電池生產(chǎn)鋰、鎳、鈷、錳的電池級原料，再進一步產(chǎn)出三元前驅(qū)體及其正極材料，直接用于鋰電池電芯制造，對構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，保障我國鋰、鎳、鈷等戰(zhàn)略資源供應(yīng)具有重大意義。

隨著鋰離子電池回收項目產(chǎn)能的釋放，南都電源鋰電產(chǎn)品原材料供應(yīng)將得到有力保障，同時可有效控制采購成本，提升公司鋰電業(yè)務(wù)盈利能力，助力公司實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級。 

原標題：華鉑新材料鋰離子電池回收項目試產(chǎn) 鋰電閉環(huán)初步形成