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據(jù)外媒報道，通用表示將在不久后解除對雪佛蘭BoltEV和EUV的充電、停車和續(xù)航限制，此前這些車輛曾因存在電池起火風(fēng)險而被召回。

尚未更換電池模塊的2019款Bolt車主可以從經(jīng)銷商處獲得一個軟件更新，本次更新已經(jīng)從11月19日開始解除了限制。通用在一份郵件聲明中表示，該公司將在未來30天內(nèi)向2017、2018、2020至2022款Bolt提供該軟件。

該公司發(fā)言人稱，新的軟件將自動把車輛的最高充電水平限制在80%，雖然降低了車輛的續(xù)航能力，但是車主不再需要遵循通用此前的規(guī)定，即不可將車輛停在室內(nèi)、不可整晚充電，以及保證剩余續(xù)航里程在70英里（約112公里）以上。新的軟件還包括診斷功能，可以檢測罕見的電池異常情況。

通用表示，尚未更換電池的2019款Bolt車主應(yīng)盡快與經(jīng)銷商安排服務(wù)預(yù)約，以安裝新軟件。其他年份生產(chǎn)的Bolt電動汽車車主未來將收到來自通用的一封通知信，屆時他們的車輛將可以使用新軟件。通用汽車建議他們在此期間遵循其先前發(fā)布的指導(dǎo)。

此前通用對14萬輛BoltEV和EUV發(fā)起了召回，本次召回的成本可能將高達(dá)20億美元，通用的電池供應(yīng)商LG計劃承擔(dān)絕大部分成本。

通用在11月18日表示，在今年剩下的時間里，其位于密歇根州的Orion裝配廠將持續(xù)停工，該工廠正是Bolt電動汽車的生產(chǎn)地。該公司在一份聲明中表示：“這一決定讓我們可以繼續(xù)優(yōu)先開展召回和維修。我們將在適當(dāng)?shù)臅r候向員工通知2022年初的生產(chǎn)計劃，在此之前我們將繼續(xù)專注于電池模塊的更換工作。” 

原標(biāo)題：通用發(fā)布軟件更新 解除Bolt充電與停放限制