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讓新能源物流車幾分鐘就能完成電池更換，甚至可以像手機(jī)一樣，方便地實(shí)現(xiàn)電池共享租賃——今后，電動(dòng)物流車不必?fù)?dān)心跑長(zhǎng)途時(shí)受制于“換電”設(shè)施及“充電”效能等“瓶頸”。近日，廈門的高科技企業(yè)全路程物流科技公司發(fā)布可行性新能源換電物流車項(xiàng)目，涉及新能源物流車標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)、共享電池租賃及動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池智能交換，為我市建設(shè)高素質(zhì)高顏值的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)之城再添新動(dòng)能。

換電大賽:取電池裝進(jìn)車快速搞定

近日，一場(chǎng)“換電”大賽向人們展示新能源物流車換電的便捷——參賽的高志強(qiáng)團(tuán)隊(duì)僅用3分45秒就為物流車換上新電池:從充電樁中取出電池，裝進(jìn)物流車電池槽，整個(gè)過程就與共享充電寶租借一樣便利。

“受制于電池續(xù)航及充電效能等問題，新能源物流車普及的速度，遠(yuǎn)低于新能源乘用車。”全路程物流科技公司董事長(zhǎng)黃鳳南介紹，新能源換電物流車項(xiàng)目在廈門落地，解決了部分短板。電池標(biāo)準(zhǔn)化替換，車輛不需要在充電樁長(zhǎng)時(shí)間停留，全過程節(jié)約成本。

此外，全路程物流科技公司率先研發(fā)出可在物流行業(yè)不同車型上通用的標(biāo)準(zhǔn)化新能源電池，車型覆蓋新能源面包車及新能源4.2米卡車。

迷你型換電站:明年末預(yù)計(jì)服務(wù)上萬輛車

“電動(dòng)物流車每公里的能源成本大概0.5元-0.6元，而傳統(tǒng)能源每公里的能源成本1.4元-1.5元，能源成本節(jié)約近6成。” “換電”大賽的優(yōu)勝者高志強(qiáng)說，政策補(bǔ)貼加上成本優(yōu)勢(shì)，破解瓶頸后，或?qū)⒂懈辔锪鬈囘x用新能源汽車，助力綠色物流。

記者了解到，全路程物流科技公司同時(shí)自主研發(fā)了迷你型換電站——全城電換電寶。一個(gè)占地僅5平方米，價(jià)格8萬元以內(nèi)的換電站，極大降低了新能源換電門檻。目前，該公司正圍繞新能源物流換電車及換電寶的業(yè)務(wù)展開規(guī)劃，計(jì)劃在2022年末，實(shí)現(xiàn)500個(gè)樁場(chǎng)站覆蓋，總計(jì)1萬輛車、1.2萬塊電池、2000個(gè)換電箱投入市場(chǎng)。 

原標(biāo)題：新能源換電物流車項(xiàng)目落地福建廈門 迷你型換電站將大范圍投放