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工信部日前發(fā)布了新能源國補(bǔ)退坡30%的通知，根據(jù)通知內(nèi)容顯示：2021年，續(xù)航在300km-400km區(qū)間的純電車可享受1.3萬補(bǔ)貼，2022年退坡30%，也就是減少3900元補(bǔ)貼。

2021年，續(xù)航大于400km且售價(jià)低于30萬的純電車可享受1.8萬補(bǔ)貼，2022年退坡30%，減少5400元補(bǔ)貼。

混動車型純電續(xù)航NEDC工況大于50km，或WLTC工況續(xù)航大于等于43km，且售價(jià)低于30萬元的，2021年享受6800元補(bǔ)貼，2022年退坡30%后，減少2040元補(bǔ)貼。

目前，已有多家車企對純電車型進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。

特斯拉分別上調(diào)了Model 3和Model Y兩款車型的后輪驅(qū)動版售價(jià)1萬元和2.1萬元。 大眾官方公布了旗下車型在2022年1月1日起進(jìn)行漲價(jià)的信息：ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車型，將整體漲5400元。

據(jù)報(bào)道，廣汽埃安的銷售人員也在去年12月表示，2022年1月1月起，埃安LX將漲價(jià)4000元，起售價(jià)達(dá)到23萬。哪吒汽車和飛凡汽車也都曾表示將在1月1日之后調(diào)整價(jià)格。

除乘用車，2022年新能源公用車、運(yùn)營車補(bǔ)貼同樣在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示：“2022年的政策，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。此次政策的細(xì)節(jié)指標(biāo)完全沒有調(diào)整，是超預(yù)期的總體穩(wěn)定，且非常有利于低端車型的強(qiáng)力增量。”

原標(biāo)題：2022年新能源國補(bǔ)退坡30% 多家車企已漲價(jià)