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 有了Vision Vehicle，Thor Industries將超越全電動房車有限的續(xù)航里程，使用燃料電池混合動力驅(qū)動，最多可行駛300英里(483公里)。這款B級超大露營概念車還融合了流暢的線條、輕量化的材料和高科技的用戶界面，為未來的無縫RVing提供了早期預(yù)覽版本。


Vision Vehicle提供了更強大的續(xù)航能力。該公司與福特售后服務(wù)專家Roush合作，設(shè)計了一種集成底盤的增程式電動布局，將高容量儲能電池與燃料電池相結(jié)合，總續(xù)航里程達到了300英里(483公里)。

這并不足以滿足每一種類型的房車或公路旅行愛好者，但它肯定足夠強大，以吸引許多房車業(yè)主和潛在買家。Thor稱，300英里在大多數(shù)房車司機不間斷行駛的距離之內(nèi)，考慮到平均時速為60英里(96.5公里/小時)，這意味著能夠支持5個小時的里程，這聽起來很合理。

為了達到這一里程，Vision Vehicle采用了空氣動力動力學(xué)設(shè)計，如駕駛室上方車頂?shù)妮喞?、有頂蓋的車輪和光滑的側(cè)視攝像頭。Thor還使用了最輕的材料，以幫助減輕重量。

Todd Woelfer， Thor首席運營官：

“我們的團隊已經(jīng)進行了大量的研究，旨在了解設(shè)計元素對擴大里程的影響，包括空氣動力學(xué)單元。”


“我們的戰(zhàn)略是為房車用戶創(chuàng)造獨特的電動體驗，這一戰(zhàn)略已經(jīng)確定了一些產(chǎn)品改進的機會，我們能夠并將在電動房車實現(xiàn)工業(yè)化之前很好地實施這些機會。”

Thor并不是第一家探索燃料電池房車可能性的企業(yè)，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)在2018年就已經(jīng)這么做了，Knaus-Tabbert在去年8月展示其wankel擴展概念房車時也提到了這種可能性。

然而，Thor的概念更進了一步，它提供了一個全面的駕駛和離網(wǎng)露營電源管理系統(tǒng)，通過駕駛室中的大型信息娛樂屏幕、推拉門內(nèi)的觸摸屏指揮中心，甚至是彈出式電視來接入。

該系統(tǒng)可以隨時掌握有關(guān)剩余電量和本地充電點的最新信息，這樣車主就可以在汽車充電時利用自己的空閑時間。

更強大的信息娛樂系統(tǒng)還提供智能手機推送至房車的路線規(guī)劃，包括本地POIs、數(shù)字清單、生活區(qū)設(shè)備(如照明和暖氣)的完全控制，以及帶有導(dǎo)航的數(shù)字儀表板。

從B型外殼的光滑曲線到光滑圓角的室內(nèi)家具，Thor Vision Vehicle顯然借鑒了雷神子公司海默(Hymer)的2019年VisionVenture概念車，盡管布局更簡單、更直接。Vision Vehicle不斷擴大的內(nèi)飾似乎準備吸引現(xiàn)代休閑房車和全職數(shù)字游牧民。


高高的平板風格的觸摸屏指揮中心加上了一個alexa支持的語音控制系統(tǒng)，便于操作車載系統(tǒng)，如多媒體和照明。電動電梯上還有一個隱蔽的電視，它集成在司機沙發(fā)座對面的長臺面中。在上面，長而薄的太陽能電池板側(cè)面有一個天窗，可以讓充足的自然光進入。

能從駕駛員側(cè)滑出的模塊增加了寬敞的肘部空間，而滑動控制的數(shù)字可調(diào)色調(diào)窗戶確保了隱私。

這段兩分鐘的視頻剪輯很好地概述了Thor Vision Vehicle的功能，以及它們將如何為未來無縫的道路和營地體驗做出貢獻。

原標題：北美最大房車品牌推出氫動力露營車