成熟女人色惰片免费,成年男人看片免费视频播放人,00超粉嫩福利小视频,色欲网天天无码AⅤ视频,国产真实乱对白精彩,一进一出又大又粗爽视频,国产古代一级a毛片

今年兩會期間，全國政協(xié)委員、寧德時代董事長曾毓群將結(jié)合自身在新能源領(lǐng)域的長期觀察，提交4份提案，分別為《關(guān)于參照抽水蓄能建立新型儲能容量電價機(jī)制的提案》、《關(guān)于加快我國電池碳足跡研究并建立中歐互認(rèn)機(jī)制的提案》、《關(guān)于盡快采取有效措施，推動國內(nèi)鋰資源保供穩(wěn)價的提案》和《關(guān)于優(yōu)化大容量鋰電池道路運(yùn)輸管理體系，助力新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》。
證券時報記者注意到，在2021年全國兩會期間，曾毓群也將提案聚焦在儲能和鋰電池板塊，呼吁加快電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并加強(qiáng)對鋰電池知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

曾毓群表示，當(dāng)前，以電化學(xué)儲能為主的新型儲能技術(shù)具備多重優(yōu)勢，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的最有發(fā)展前景的儲能技術(shù)路線，但其發(fā)展也面臨著各類屏障和隱性壁壘。曾毓群建議，可參照抽水蓄能的容量電價政策，為儲能行業(yè)構(gòu)建公平的市場環(huán)境。

促進(jìn)各類儲能健康發(fā)展

在我國“雙碳”目標(biāo)正式確立后，國內(nèi)的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力更加充足。尤其是“十四五”規(guī)劃中，更是明確提出要聚焦新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

曾毓群認(rèn)為，在“雙碳”目標(biāo)的指引下，新能源在能源體系中的占比會逐步提高，而新型儲能和抽水蓄能則是保障新型電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要支撐。

據(jù)了解，電化學(xué)儲能指的是以鋰電池為代表的各類二次電池儲能。相比抽水蓄能等機(jī)械儲能，電化學(xué)儲能受地形等因素影響較小，可靈活運(yùn)用于發(fā)電側(cè)、輸配電側(cè)和用電側(cè)。

“以電化學(xué)儲能為主的新型儲能技術(shù)具備毫秒級快速響應(yīng)和雙向調(diào)節(jié)的優(yōu)勢，且建設(shè)周期短，可提高電網(wǎng)事故快速恢復(fù)能力”，曾毓群表示，隨著電化學(xué)儲能技術(shù)的快速進(jìn)步，該技術(shù)被業(yè)內(nèi)視為最有發(fā)展前景的儲能技術(shù)路線。

近年來，以寧德時代為代表的動力電池企業(yè)紛紛瞄準(zhǔn)了儲能板塊，或研發(fā)儲能設(shè)備，或聚焦于儲能系統(tǒng)，或提供整體的電化學(xué)儲能方案。動力電池企業(yè)的積極響應(yīng)，在儲能產(chǎn)業(yè)內(nèi)掀起了一波投資熱潮。

不過，盡管不少動力電池企業(yè)已積極擴(kuò)大在儲能板塊的投資，但目前這條技術(shù)路線的推進(jìn)仍然存在一定的障礙。曾毓群向證券時報記者透露，目前電化學(xué)儲能產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模較大、回收周期長，并不利于產(chǎn)業(yè)的快速擴(kuò)張。在他看來，容量電價是促進(jìn)儲能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展、提升儲能電站綜合效益的重要措施和手段。

“目前，針對抽水蓄能國家已經(jīng)出臺了容量電價機(jī)制，但對于發(fā)展空間更大的新型儲能，卻無法同等享受容量電價政策，這會影響電化學(xué)儲能的發(fā)展速度和質(zhì)量。”曾毓群表示，應(yīng)盡快破除制約儲能市場競爭的各類障礙和隱性壁壘，構(gòu)建公平的市場環(huán)境，促進(jìn)各類儲能的健康發(fā)展。

加快電池碳足跡研究

就像走路會留下腳印一樣，企業(yè)機(jī)構(gòu)的各類活動、人們的日常行為等，均會伴隨著碳排放，留下“碳的腳印”。在“碳中和”目標(biāo)的指引下，對碳足跡的計算、追蹤以及補(bǔ)償或消解，成為了一項至關(guān)重要的課題。

曾毓群表示，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，電池毫無疑問是最關(guān)鍵的部件。目前歐洲各國均將電池納入了多個戰(zhàn)略規(guī)劃中，并制定了相關(guān)的配套法規(guī)，尤其是歐盟，正在加快制定《歐洲電池法》，其中便包含了對電池碳足跡的管理、核查等。

“我國在電池技術(shù)、制造和產(chǎn)業(yè)鏈等方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但在電池碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)與方法論方面存在空白。”曾毓群認(rèn)為，我國也應(yīng)該盡快啟動電池碳足跡標(biāo)準(zhǔn)和方法論的研究，建立產(chǎn)品碳排放管理體系，參與到全球碳中和規(guī)則制定中，推動與歐盟建立電池碳足跡管理互認(rèn)機(jī)制。

曾毓群告訴證券時報記者，電池碳足跡涉及從上游原材料礦產(chǎn)開采到報廢回收環(huán)節(jié)的全生命周期。歐洲新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，已成為中國重要的電池出口地區(qū)，與歐洲實現(xiàn)電池碳足跡互認(rèn)后，將有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的出口，進(jìn)一步增強(qiáng)國際影響力，這對于確保我國電池領(lǐng)域全球競爭力十分重要。

除了高度關(guān)注儲能產(chǎn)業(yè)和電池碳足跡的研究，曾毓群對于寧德時代長期深耕的鋰電池產(chǎn)業(yè)也提出了相應(yīng)的建議。當(dāng)前鋰資源供需形勢嚴(yán)峻，行業(yè)發(fā)展面臨很大挑戰(zhàn)。他建議，應(yīng)加快國內(nèi)鋰資源勘探開發(fā)，保障供應(yīng)鏈安全，同時加強(qiáng)自主創(chuàng)新和科技攻關(guān)，提升資源高效利用水平。 

原標(biāo)題：曾毓群：建立新型儲能容量電價機(jī)制 推動電池碳足跡中歐互認(rèn)