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隨著越來越多車主開上了新能源汽車，小區(qū)難以安裝私人充電樁、節(jié)假日充電排大隊(duì)、車主私自拉線充電存在安全隱患、充電車位被燃油車侵占等問題也越發(fā)凸顯。如何解決好小區(qū)充電樁建設(shè)管理問題，已迫在眉睫。

統(tǒng)籌規(guī)劃，合理規(guī)劃布局小區(qū)充電站。小區(qū)充電樁不足一方面是因?yàn)樾^(qū)建設(shè)時(shí)未考慮到相關(guān)需求，電力容量總體不足，無法建設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)的充電樁；另一方面則是部分小區(qū)停車位不足，或者沒有劃定固定停車位，因而無法安裝固定充電樁。建議把新能源汽車充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入小區(qū)總體規(guī)劃，確保充電樁建設(shè)用地，如新建居民小區(qū)在規(guī)劃審批時(shí)，嚴(yán)格按比例提前做好小區(qū)停車場充電樁相關(guān)設(shè)施的配套設(shè)計(jì)，要求新建住宅小區(qū)配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，研究和出臺(tái)住宅小區(qū)充電樁建設(shè)管理指導(dǎo)意見，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)銜接，加快推進(jìn)新型城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照“誰投資誰受益”的原則規(guī)范運(yùn)營，從根本上解決“車樁不協(xié)調(diào)”的矛盾，改變有車無樁現(xiàn)象。

創(chuàng)新管理，用多元舉措實(shí)現(xiàn)共贏。在北京，新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟利用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析，成功為解決“在哪建”“建多少”難題提供數(shù)據(jù)支撐；在成都，一些充電樁運(yùn)營商探索運(yùn)用智能地鎖、APP一鍵提醒挪車、開啟超時(shí)占用費(fèi)扣款功能等技術(shù)手段，讓充電樁使用更為高效。針對(duì)充電車位被占用等問題，北京等地還推出相關(guān)條例，明確要求燃油車禁止占用電動(dòng)汽車專用泊位?？紤]到充電車位的管理，在實(shí)際實(shí)施中可能會(huì)有人占用共享的充電車位，為保證每位充電車主在充電后能及時(shí)將車輛開走，可收取高額的充電車位超時(shí)占用費(fèi)。要讓小區(qū)充電樁能用好用，持續(xù)發(fā)揮作用，還需要從制度上完善解決?？梢詫?duì)充電樁的運(yùn)營管理企業(yè)設(shè)立相應(yīng)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，必須具備一定規(guī)模，或者承諾做好后續(xù)運(yùn)營維護(hù)的企業(yè)才有資質(zhì)安裝建設(shè)充電樁。

加強(qiáng)宣傳，嚴(yán)格電動(dòng)車充電停放管理。應(yīng)廣泛開展電動(dòng)車存放、充電常識(shí)宣傳，曝光典型案例，引導(dǎo)居民安全充電，自覺杜絕和監(jiān)督私拉電線、樓道充電等不安全行為。進(jìn)一步明確相關(guān)職能部門及物業(yè)服務(wù)企業(yè)對(duì)電動(dòng)車充電停放管理的具體職責(zé)，加大小區(qū)巡防檢查，及時(shí)消除安全隱患。

小小充電樁，看似是小事，實(shí)則關(guān)乎民生。解決好老百姓關(guān)心的生活小事，是“我為群眾辦實(shí)事”的生動(dòng)實(shí)踐。

原標(biāo)題：加強(qiáng)小區(qū)充電樁建設(shè)管理勢在必行