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荷蘭研發(fā)太陽能發(fā)電和儲(chǔ)能,打造 100% 清潔能源電動(dòng)汽車充電站
日期:2022-03-04   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_liujinying 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
 該計(jì)劃是LomboXnet與當(dāng)?shù)睾献骰锇橥瞥龅?ldquo;SmartSolarCharging”項(xiàng)目之一,目前荷蘭烏特勒支市已讓20個(gè)充電站與200片太陽能光伏發(fā)電板、以及特斯拉400kW/800kWh儲(chǔ)能系統(tǒng)連接,讓電動(dòng)車可在日間利用太陽能電力補(bǔ)充能量、在晚上用特斯拉電池充電。

為展示充電站性能,該計(jì)劃也與法國車商雷諾合作,本次同時(shí)出展20輛Zoe電動(dòng)車。雷諾在2016年就與LomboXnet、ElaadNL與烏特勒支市市議會(huì)合作,為SmartSolarCharging項(xiàng)目貢獻(xiàn)過一分心力,雷諾承諾在2017年交付150輛Zoe全電動(dòng)車,ElaadNL將負(fù)責(zé)管理基礎(chǔ)設(shè)施和充電站標(biāo)準(zhǔn),LomboXnet則是負(fù)責(zé)安裝充電站。

為推行永續(xù)能源系統(tǒng),SmartSolarCharging項(xiàng)目已執(zhí)行十年之久。希望可通過該項(xiàng)目讓本地太陽能利用V2G(Vehicle-to-Grid)技術(shù)供給電動(dòng)車與電網(wǎng)電力,這樣除了可以打造靈活的電力儲(chǔ)存系統(tǒng),還可以讓充電站變成虛擬電廠,當(dāng)沒有電動(dòng)車進(jìn)站補(bǔ)充電力、或是電費(fèi)過高時(shí),電池電力就可分配給中央電網(wǎng)。

該計(jì)劃也包括在十年內(nèi)建造數(shù)個(gè)充電站以及將6.000片太陽能板裝在20棟建筑物上。烏特勒支市長JanvanZanen表示,十年前誰會(huì)想到太陽能、電力系統(tǒng)和電動(dòng)車能巧妙并大規(guī)模連接。

荷蘭第四大城烏特勒支市發(fā)展再生能源不遺余力,在2015年廣邀市民參與城市能源轉(zhuǎn)型,透過“城市對(duì)話”讓上百位民眾討論如何幫助城市達(dá)到能源目標(biāo)。烏特勒支大學(xué)近期也看中水面冷卻效果與浮動(dòng)式太陽能電廠潛力,打算在荷蘭外海打造海面浮動(dòng)式太陽能電廠,雖然目前技術(shù)上還有海水波浪等挑戰(zhàn),但仍是不占地的永續(xù)能源好選項(xiàng)。

原標(biāo)題:荷蘭研發(fā)太陽能發(fā)電和儲(chǔ)能,打造 100% 清潔能源電動(dòng)汽車充電站
 
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