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3月26日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)國(guó)際論壇表示，我國(guó)電池產(chǎn)能在2023年可能達(dá)到15億千瓦時(shí)(1500GWh)，2025年可能達(dá)到30億千瓦時(shí)，電池出貨量2025年預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到1200GWh，其中百分之七八十會(huì)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還會(huì)有百分之二三十出口海外市場(chǎng)。我們預(yù)估2025年會(huì)出現(xiàn)電池產(chǎn)能過(guò)剩。
預(yù)計(jì)2030年之后電池材料回收將形成規(guī)模；2050年前后，原始礦產(chǎn)資源和回收資源的供給量將達(dá)到相當(dāng)水平2025年將有125個(gè)GWh，也就是1.25億千瓦時(shí)的回收量。

歐陽(yáng)明高表示到2030年之后，隨著V2G普及發(fā)展，其容量將超過(guò)電網(wǎng)的電化學(xué)電池儲(chǔ)能容量，在未來(lái)的電力系統(tǒng)中電動(dòng)汽車(chē)將與儲(chǔ)能電站共同擔(dān)負(fù)穩(wěn)定電網(wǎng)的重要責(zé)任，并有望成為分布式儲(chǔ)能的主體。

原標(biāo)題：中國(guó)科學(xué)院歐陽(yáng)明高：2030年 電動(dòng)汽車(chē)成為分布式儲(chǔ)能主體