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今年1月初，新能源行業(yè)資深人士劉甲加入擴博智能，任公司副總裁。劉甲有超過17年的新能源行業(yè)工作經(jīng)歷，是GE公司第一任中國風電業(yè)務技術支持經(jīng)理，曾任ENGIE集團中國區(qū)副總裁。加入擴博智能前，劉甲擔任光伏異質結廠商福建金石能源副總裁。

擴博智能在去北京風能展展出的維修機器人

擴博智能成立于2016年，專注于人工智能技術的研發(fā)與應用。創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官嚴治慶曾任微軟大中華區(qū)副總裁。創(chuàng)立之初，擴博智能就將目標設定為“以人工智能賦能行業(yè)，實現(xiàn)技術的商業(yè)應用”。風電和零售業(yè)是擴博智能選定的兩個行業(yè)。

在風電行業(yè)，擴博智能基于自主研發(fā)的人工智能技術，推出了無人機智能巡檢方案，包括無人機全自動風機葉片智能化巡檢系統(tǒng)（IBIS）和 風機葉片數(shù)字化管理平臺（IRIS），可以在前端利用定制的無人機平臺實現(xiàn)機器視覺，中端利用人工智能算法實現(xiàn)機器學習、分析，并出具維修方案。

去年的北京風能展上，擴博智能展出這兩個產(chǎn)品平臺最新的4.0版本，還發(fā)布了維修機器人，可以在遠期徹底實現(xiàn)葉片全過程的智能無人運維。

劉甲專職負責國內風電業(yè)務，這意味著擴博正在加碼開拓中國風電市場。近日，劉甲接受了《記者》的采訪，就風電智能運維和中國風電市場發(fā)表看法。

“擴博現(xiàn)在是全球亮劍”，劉甲說，“但國內市場始終是我們最重要的市場，我們將在國內繼續(xù)深耕，為風電行業(yè)賦能。”

記者：擴博智能的方案是無人機全自動智能巡檢，相比傳統(tǒng)的人工巡檢方式，優(yōu)勢在哪里？

劉甲：新能源投資運營商最關心的是度電成本。利用數(shù)字化和人工智能等智能化運維手段，可以突破降低度電成本的瓶頸。傳統(tǒng)葉片巡檢方式通過目視和望遠鏡觀測葉片，人工填寫巡檢記錄。全面、仔細、無遺漏地完成一臺風機三支葉片的外觀檢查并記錄巡檢結果，需要兩名現(xiàn)場作業(yè)人員、4-6個小時（甚至更長）的工作時間。

擴博智能的無人機全自動智能巡檢系統(tǒng)（IBIS），掛載高分辨率相機，巡檢一臺風機，只需15-30分鐘。拍攝的照片上傳到云端數(shù)字化管理平臺（IRIS），自動拼接成完整葉片圖像，識別并標注缺陷，形成數(shù)字化葉片巡檢報告。

對比人工巡檢模式，無人機全自動智能巡檢的效率提升了8倍有余，且巡檢數(shù)據(jù)可統(tǒng)計、分析、追溯，顯著提升了風電場運維管理水平。為了降本及增加發(fā)電量，風機單機功率越來越大，塔筒越來越高、葉片也越來越長，無人機全自動智能巡檢的優(yōu)勢也愈發(fā)凸顯。


記者：提供無人機巡檢方案的廠商不少，擴博的優(yōu)勢是什么呢？

劉甲：擴博智能的優(yōu)勢是自主研發(fā)的人工智能技術及智能化產(chǎn)品。

擴博智能是國內唯一實現(xiàn)了風機葉片無人機“一鍵起飛、全自動飛行”巡檢的技術服務提供商，無需事先建模，無需規(guī)劃飛行路徑，無需飛手操控。無人機起飛后，自動尋找風機塔筒和輪轂中心，自動進行三支葉片的巡檢和拍照。

自成立以來，擴博智能吸引了許多來自風電行業(yè)的技術專家，行業(yè)技能與人工智能技術相結合，共同打造了國內首套無人機全自動風機葉片智能化巡檢系統(tǒng)（IBIS）和 風機葉片數(shù)字化管理平臺（IRIS）。

記者：擴博為什么選擇了葉片運維這個細分領域呢？

劉甲：葉片運維是一個可以充分發(fā)揮我們人工智能技術優(yōu)勢的領域。

風機維護手冊要求對風機進行半年維護及年度維護，每次維護都要對葉片外觀進行檢查，巡檢工作量是非常大的。采用傳統(tǒng)巡檢方式完成葉片外觀檢查，耗時耗人，巡檢質量也難以保證；有時候巡檢人員還需要攀爬到葉片表面進行檢查，存在安全隱患。

擴博智能創(chuàng)始團隊的許多成員來自微軟，是計算機視覺、機器學習等人工智能技術的專家。人工智能技術是智能化巡檢系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理平臺的基石。體量巨大的風機運維市場及擴博的人工智能技術優(yōu)勢，擴博很自然的選擇了葉片運維這個細分領域。

記者：會考慮拓展在風電其他的業(yè)務領域嗎？

劉甲：在風電行業(yè)，我們目前還是專注于葉片維護這個細分市場，做精做深，不斷擴大市場份額，目標是做到全球第一。

記者：擴博智能有“國內磨劍、國外亮劍”的說法，怎么理解呢？

劉甲：擴博智能是中國本地化的公司，研發(fā)主要在上海進行。“國內磨劍”是指在國內研發(fā)技術、打磨產(chǎn)品。同時，我們收購了三家丹麥風電運維公司，幫助我們更好的開拓海外市場，所以謂之“國外亮劍”。但實際上我們是“全球亮劍”，這三家丹麥風電運維公司在美國也有很多業(yè)務，我們在西雅圖也設有一個研發(fā)中心。在中國、歐洲、美洲，我們都有團隊在拓展當?shù)厥袌觥?br />
記者：擴博智能認為現(xiàn)在是一個擴大中國業(yè)務的好時機？

劉甲：是的。雖然有“海外亮劍”的口號，但我們在國內的業(yè)務一直是最大的，已累計巡檢了一萬多臺風機，國內始終是我們的大本營和最重要的市場。擴博智能已有近6年的技術積累，技術優(yōu)勢和巡檢業(yè)績非常顯著，市場和客戶已經(jīng)對我們有所了解，現(xiàn)在是進一步拓展國內市場的大好時機。


記者：你怎么看開拓國內風電市場和海外市場的差別？

劉甲：對比國外，國內風電市場有優(yōu)勢，也有劣勢。

中國是全球最大的風電市場。全球約50萬臺在運風機，中國就占了三分之一。國內的風電開發(fā)高度集中，累計裝機容量排名前5位的五大發(fā)電集團合計占有約50%的份額，前15位的開發(fā)商合計占比約75%。因此，我們在國內的市場戰(zhàn)略非常明確，就是通過人工智能這樣的科技創(chuàng)新手段，為主要的風電開發(fā)商提供智能化運維服務。

相比海外市場，國內也有不利的因素。國外人工成本高，高效率無人機智能巡檢方式帶來的成本優(yōu)勢非常明顯，深受市場歡迎。國內人工成本相對較低，部分客戶比較看重短期的成本支出，對盡快提升運維管理水平的意愿不強。這些因素在一定程度上阻礙了無人機智能巡檢在國內的應用推廣。

記者：那怎么解決這個問題？

劉甲：無人機全自動智能巡檢在提升運維管理水平、降低度電成本方面的優(yōu)勢是毋庸置疑的。同時，擴博始終遵循這一理念：客戶永遠是對的。我們必須從自身找原因，持續(xù)優(yōu)化技術和產(chǎn)品，提高性價比，更好地服務于客戶。

我們對自己的定位是技術解決方案提供商。開發(fā)商運維團隊和第三方運維公司，都可以通過使用擴博智能的無人機全自動智能巡檢產(chǎn)品，更高效、高質地完成風機維護工作。我們的葉片攀爬維修機器人推向市場后，可以幫助客戶實現(xiàn)從葉片巡檢到維修的全過程智能化運維。

記者：擴博智能對中國業(yè)務會設定一個市場目標嗎？

劉甲：目前還沒有設定一個具體的市場目標。擴博智能是一家人工智能高科技公司，現(xiàn)階段，營業(yè)額和利潤還不是我們最關注的目標，我們更重視擴博的長遠發(fā)展。我們的智能化產(chǎn)品已經(jīng)在市場上領先，但我們一直在對產(chǎn)品進行優(yōu)化、降本。同時，我們還需要不斷地與客戶溝通交流，探索可持續(xù)的雙贏商業(yè)模式，為未來業(yè)務增長打下堅實的基礎。

原標題：擴博智能副總裁劉甲：拓展中國風電業(yè)務更注重技術價值推廣