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近日，三一重工與國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池回收企業(yè)巴特瑞科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將就電池銀行及退役動力電池回收展開長期合作，共同建立動力電池回收網(wǎng)絡(luò)，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

三一重工是國內(nèi)著名的工程機(jī)械裝備制造企業(yè)，位列全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)。

值得注意的是，今年2月，三一重工聯(lián)合寧德時代在福建寧德舉辦福建省換電重卡應(yīng)用示范投運(yùn)儀式，這也標(biāo)志著全國首條電動重卡干線正式投入運(yùn)營，將為換電重卡在商用全場景領(lǐng)域的綠色低碳運(yùn)營帶來顯著的示范效應(yīng)。

近年來，換電已經(jīng)成為我國充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要方向，同時也是當(dāng)前國家政策倡導(dǎo)的方向。目前，三一重工已圍繞新能源車輛搭建了應(yīng)用和創(chuàng)新平臺湖南行必達(dá)網(wǎng)聯(lián)科技有限公司，開展換電站銷售、充換電設(shè)備銷售、電池租賃等業(yè)務(wù)。

顯然，近年來，三一重工不斷推進(jìn)企業(yè)新能源發(fā)展進(jìn)程，此次在電池回收領(lǐng)域的落子無疑是其在新能源領(lǐng)域邁出重要一步。

值得一提的是，近年來有多家公司布局電池回收業(yè)務(wù)。4月，光華科技公告表示，公司與地上鐵租車（深圳）有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方致力于構(gòu)建廢舊動力電池回收處理體系。3月，天奇股份與京東科技信息技術(shù)有限公司簽署《框架合作協(xié)議》，進(jìn)一步推動廢舊鋰電池綠色供應(yīng)鏈管理體系，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+回收”場景資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)。2月，天奇股份與中國第一汽車集團(tuán)有限公司全資子公司一汽資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司簽訂《合作框架協(xié)議》，雙方將共同建立動力電池回收利用體系，共同搭建動力電池回收平臺。

吸引企業(yè)不斷布局的是鋰電池回收背后廣闊的市場前景。隨著回收需求的爆發(fā)，政策的規(guī)范以及行業(yè)龍頭的不斷布局，動力電池回收的市場即將打開。動力電池回收聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2017中國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬噸，以動力電池退役時間5年計(jì)，2022年理論退役動力電池包將在35萬噸左右。行業(yè)測算，在價(jià)格并不存在波動的情況下，2022年我國動力鋰電池回收市場規(guī)模將逼近200億元。 

原標(biāo)題：三一重工入局電池回收！巴特瑞成合作伙伴