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隨著一種能隨車(chē)自體發(fā)電、充電的新型機(jī)械電池問(wèn)世，電動(dòng)汽車(chē)將有望告別“里程焦慮”。

國(guó)務(wù)院《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035）》提出，到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右，到2035年純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流。但在現(xiàn)行技術(shù)條件下，純電動(dòng)汽車(chē)電池難免存在續(xù)航里程短、充電不方便等問(wèn)題，使電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展受到一定制約。

山西金坦新能源研究院研發(fā)的“機(jī)械電池”或?qū)⒕徑膺@一難題。該電池由甩輪、做功輪、輔助電池、發(fā)電機(jī)、控制電路、燃料瓶等部件組成，其中燃料瓶使用該公司自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的GSL增效劑，是此項(xiàng)技術(shù)的核心所在，其他部件如甩輪就像北方地區(qū)俗稱(chēng)“打老牛”的陀螺，做功輪如同抽“打老牛”的鞭子，輔助電池將兩輪啟動(dòng)后，做功輪在數(shù)控爆燃技術(shù)作用下多點(diǎn)有序“抽打”甩輪，實(shí)現(xiàn)同步高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)發(fā)電、充電。將該機(jī)械電池安裝在電動(dòng)汽車(chē)上，只需更換GSL燃料瓶，即可實(shí)現(xiàn)電池自體充電。

權(quán)威專(zhuān)家見(jiàn)證下的測(cè)試證明，機(jī)械電池由于兩輪高速旋轉(zhuǎn)形成螺旋效應(yīng)，自身負(fù)載接近于零；由于爆破熱量分解到高速運(yùn)轉(zhuǎn)之中，不需要任何冷卻裝置；由于燃料瓶選用壓力瓶灌裝，使用安全便捷。

金坦集團(tuán)是集新能源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的民營(yíng)企業(yè)，1999年在萬(wàn)榮掛牌成立，現(xiàn)握有“GSL增效劑”核心技術(shù)和“超聚能燃?xì)?rdquo;“國(guó)六醫(yī)生”等新能源產(chǎn)品；持有前景廣闊的氫氧鍵裂解、阻礙氫氧氣燃爆還原成水等技術(shù)。

原標(biāo)題：山西民企破解電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航難題 “機(jī)械電池”可實(shí)現(xiàn)自體充電