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現(xiàn)如今，越來越多搭載鋰電池的新能源汽車行駛在路面上。鋰電池在出廠裝車前，需要經(jīng)受溫度、濕度等系列安全測(cè)試，火炬高新區(qū)企業(yè)廈門肖克利能源技術(shù)有限公司(以下簡稱“肖克利”)生產(chǎn)的環(huán)境試驗(yàn)箱，正是把守鋰電池安全關(guān)口的“檢測(cè)員”。

“我們專注于氣候環(huán)境模擬設(shè)備這一細(xì)分賽道。近年來公司緊抓新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口，目前，80%的銷售總額來源于鋰電池行業(yè)。”肖克利總經(jīng)理佟玉蒼介紹，肖克利的環(huán)境試驗(yàn)箱產(chǎn)品已運(yùn)用于寧德時(shí)代、上海蘭鈞等知名廠商。其中，寧德時(shí)代三分之二的環(huán)境試驗(yàn)箱由肖克利提供。

環(huán)境試驗(yàn)箱還廣泛運(yùn)用于IC半導(dǎo)體、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域。目前，在福建省內(nèi)，肖克利的環(huán)境試驗(yàn)箱產(chǎn)品銷售量排名第一。

產(chǎn)品穩(wěn)定節(jié)能

能耗處于國內(nèi)領(lǐng)先水平

技術(shù)人員將鋰電池放入環(huán)境試驗(yàn)箱，設(shè)置高溫、低溫等各式模擬環(huán)境考驗(yàn)，鋰電池在試驗(yàn)箱內(nèi)不間斷地進(jìn)行數(shù)百到上千小時(shí)的充放電試驗(yàn)，只有通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，考核測(cè)試成功的鋰電池，才能獲得出廠資格。

“鋰電池的安全性日益受到新能源車主的重視，環(huán)境試驗(yàn)箱能為鋰電池模擬不同的環(huán)境，以此檢測(cè)鋰電池的安全性。” 佟玉蒼說。

“環(huán)境試驗(yàn)箱的穩(wěn)定性和節(jié)能性是肖克利核心競爭力的一部分。” 佟玉蒼解釋，相比于傳統(tǒng)的環(huán)境試驗(yàn)箱，肖克利的用電量能夠降低30%，能耗處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，降低了客戶的檢測(cè)成本。此外，肖克利以客戶需求為導(dǎo)向，為客戶提供定制化設(shè)計(jì)，環(huán)測(cè)產(chǎn)品穩(wěn)定性高、故障率低，得到了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。

深入軟件開發(fā)

持續(xù)拓展環(huán)測(cè)應(yīng)用領(lǐng)域

“肖克利創(chuàng)辦于2018年7月，最初僅僅是一個(gè)3人團(tuán)隊(duì)。” 佟玉蒼回憶，公司原本從事進(jìn)口儀器設(shè)備代理，在廣泛積累行業(yè)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)后，從代理商轉(zhuǎn)變成為設(shè)備制造商。乘著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，疊加火炬高新區(qū)管委會(huì)和火炬創(chuàng)業(yè)中心的支持和幫助，目前，肖克利擁有20余名技術(shù)研發(fā)人員和70余名工人，訂單實(shí)現(xiàn)逐年翻倍的同時(shí)，研發(fā)投入占比達(dá)7%。

佟玉蒼介紹，2019年到2021年，肖克利銷售額增長3.8倍，客戶數(shù)量也從1家到22家。2022年第一季度訂單已達(dá)2300萬元，預(yù)計(jì)2022年訂單突破1億元。

當(dāng)前，肖克利正在自主開發(fā)環(huán)測(cè)設(shè)備的算法軟件，目前算法軟件已處于驗(yàn)證階段。同時(shí)，在控制設(shè)備整機(jī)運(yùn)行的核心零部件控制器的研發(fā)方面，肖克利自主生產(chǎn)的控制器也已在部分機(jī)器上實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。

肖克利不斷順應(yīng)客戶需求，持續(xù)拓展產(chǎn)品銷售渠道，已在西安、成都、武漢等地設(shè)立子公司或辦事處，下一步還將增加在IC半導(dǎo)體等不同領(lǐng)域的測(cè)試應(yīng)用。

原標(biāo)題：“檢測(cè)員”把守鋰電池安全關(guān)口