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家用儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)出現(xiàn)新的競(jìng)爭(zhēng)者，豐田（Toyota）將在日本推出全新的儲(chǔ)能系統(tǒng) O-Uchi Kyuden System（おうち給電システム），目前已經(jīng)開放預(yù)購(gòu)、預(yù)計(jì) 8 月上市。

O-Uchi Kyuden System 由一個(gè)行李箱大小的電池和雙向車載充電器組成，額定容量為 8.7kWh、額定輸出 5.5kW，除了可以用來供電家庭日常與純電動(dòng)車、油電混合車、氫燃料車，如果家里有加裝太陽能板，也能儲(chǔ)存太陽能板多余電力，晚上日落后也有綠電可用。豐田表示，透過豐田電動(dòng)車電池的專利技術(shù)，在停電或是緊急情況發(fā)生時(shí)，可以當(dāng)作備用電源。


這也代表現(xiàn)在家用儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)有新的選手，特斯拉跟福特（Ford）都有推出儲(chǔ)能系統(tǒng)，其中特斯拉的 Powerwall 或許最為知名，為特斯拉電動(dòng)車充電，也能連接電網(wǎng)跟自家的太陽能板為家庭供電，只是特斯拉的儲(chǔ)能系統(tǒng)并沒有支援 V2G（Vehicle to Grid）技術(shù)，無法將電動(dòng)車儲(chǔ)電回輸電網(wǎng)。

福特的儲(chǔ)能系統(tǒng)較為特殊，該技術(shù)主要是利用純電動(dòng)卡車的雙向電源技術(shù)，停電時(shí)助家里一臂之力，F(xiàn)-150 Lightning 的增程電池系統(tǒng)可以存儲(chǔ)131 kWh 能量，容量遠(yuǎn)高于豐田的 8.7kWh 或特斯拉 Powerwall+ 的 13.5kWh；現(xiàn)代（HYUNDAI）則預(yù)計(jì)在今年推出家用儲(chǔ)能系統(tǒng)。


隨著車輛和電網(wǎng)電氣化，為了不浪費(fèi)一絲一毫的電力資源，無論是將電力加以儲(chǔ)存起來，還是利用電動(dòng)車、微電網(wǎng)打造新的穩(wěn)定供電環(huán)境，都是將來備受關(guān)注的要點(diǎn)。（完） 

原標(biāo)題：住宅儲(chǔ)能市場(chǎng)新挑戰(zhàn)者