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 據(jù)外媒報道，6月30日，英國商用電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Tevva推出了其首款帶有氫燃料電池的卡車，該卡車的續(xù)航里程為310英里（約499公里），它將為車隊經(jīng)營者提供更長的零排放續(xù)航里程。

Tevva總部位于蒂爾伯里英格蘭（Tilbury），迄今為止其融資總額達到了1.4億美元，今年晚些時候，該公司將開始生產(chǎn)純電動版7.5噸級卡車。該公司表示，將于2023年開始生產(chǎn)氫燃料電池版7.5噸級卡車，隨后還將開始生產(chǎn)12噸級和19噸級車型。

Tevva首席執(zhí)行官Asher Bennett表示：“我們相信這種雙能源的做法，因為僅靠電池?zé)o法滿足所有客戶的需求。電池重量很大，所以會影響卡車的有效載荷，而且給大容量電池充電也并不是一件輕松的事情。”


圖片來源：Tevva

氫燃料電池被卡車行業(yè)內(nèi)一些人視為一種長續(xù)航解決方案，因為它們的重量比普通電池輕得多。但是，氫燃料電池汽車需要相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施來產(chǎn)生“環(huán)保”氫氣，這些基礎(chǔ)設(shè)施要等到2030年之后才能就位。Tevva的氫動力汽車主管Harsh Pershad表示，該公司正在與供應(yīng)商合作，為車隊客戶提供氫氣燃料。

在過去幾年中，投資者都在尋找下一個特斯拉，他們向電動汽車初創(chuàng)企業(yè)注入了大量資金。然而，隨著傳統(tǒng)汽車制造商開始生產(chǎn)電動貨車和卡車，初創(chuàng)企業(yè)正在尋求競爭或技術(shù)優(yōu)勢，以保持自己的地位。

本月早些時候，美國商用電動車初創(chuàng)企業(yè)Electric Last Mile Solutions因缺乏資金而啟動了破產(chǎn)程序。另一家電動車制造商Canoo也在5月警告投資者，該公司可能無法履行其財務(wù)義務(wù)，并對其持續(xù)經(jīng)營能力產(chǎn)生了“嚴(yán)重懷疑”。

原標(biāo)題：英國企業(yè)Tevva推出氫動力卡車