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太陽能飛機(jī)第二次嘗試旅途中最長的飛行
日期:2015-07-01   [復(fù)制鏈接]
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上周末Solar Impulse的(Si2)太陽能飛機(jī)開始了其環(huán)游世界的最長飛行期的嘗試,由于惡劣的天氣條件,本月早些時(shí)候,從日本起飛后被迫折回,這是第二次嘗試。這架飛機(jī) -沿其翼展和機(jī)身裝有超過17,000太陽能電池- 上周日晚從名古屋機(jī)場起飛,并已“通過了不歸路”,這表示,若應(yīng)天氣狀況惡化,機(jī)長Andre Borschberg不再有轉(zhuǎn)身返回日本的選擇。

Si2的第一次飛越太平洋嘗試是在6月1日,但很快被迫折回到日本海岸,因?yàn)榍胺教鞖鈵夯?。等了整整一個(gè)月的晴朗天氣窗口(Borschberg上周表示,如果天氣狀況沒有改善,該任務(wù)有著被推遲一年的可能),周日,團(tuán)隊(duì)被告知天氣晴朗,Borschberg現(xiàn)在的試點(diǎn)飛行,若他能成功到達(dá)夏威夷海岸,將是航空史上最長持續(xù)時(shí)間的單飛記錄。

瑞士的地勤人員 - 同胞飛行員和Solar Impulse共同創(chuàng)始人Bertrand Piccard有力支持 - 擁有一個(gè)大型團(tuán)隊(duì)的氣象學(xué)家,他們有信心,安全氣象通道現(xiàn)在已經(jīng)確定,以確保Si2安全到達(dá)它的目的地。這是旅程的第八站,是最讓人擔(dān)心的一段,飛機(jī)是100%由太陽提供能量,使用四個(gè)鋰離子電池在夜間傳遞到飛機(jī)的馬達(dá)。如若電機(jī)失敗,Borschberg將被迫跳傘,獨(dú)自生存在專門設(shè)計(jì)有著足夠供給好幾天的小艇。經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員已經(jīng)花了很多時(shí)間做好體力和精神上的準(zhǔn)備,并訓(xùn)練自己睡20分鐘的間歇,同時(shí)還采用冥想和瑜伽保持警覺和盡可能舒適。 
 
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