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氮化鎵晶體管較常規(guī)硅基設(shè)計(jì)而言，創(chuàng)造低導(dǎo)通電阻及高轉(zhuǎn)換速度，導(dǎo)致效率水平達(dá)98%，在實(shí)際測(cè)試中顯示出性能高達(dá)1 kW，接近尖端設(shè)計(jì)。
監(jiān)督羅伯特博世公司(Robert Bosch)項(xiàng)目的沃爾特·戴夫(Walter Daves)博士指出：“迄今進(jìn)行的壓力測(cè)試還暗示了高短路強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性。在導(dǎo)通電阻運(yùn)作期間，這些裝置最大電流高達(dá)100 A。”
據(jù)說電動(dòng)汽車的電池充電器中應(yīng)用的晶體管已經(jīng)進(jìn)行測(cè)試，并且KACO新能源的光伏逆變器中晶體管也進(jìn)行測(cè)試。
IXYS Semiconductor GmbH、United Monolithic Semiconductors GmbH、埃爾朗根-紐倫堡大學(xué)(Universit琀 Erlangen-Nürnberg)、亞琛工業(yè)大學(xué)(RWTH Aachen)還就這一研究項(xiàng)目與弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所合作。
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