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隨著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格多次上調(diào)，不少市民直言，加不起油了，再漲就要買（換）新能源車，其中電動(dòng)汽車越來(lái)越受到市民青睞。

新能源車：節(jié)能、省錢

近日，記者來(lái)到宣城經(jīng)開(kāi)區(qū)的某汽車銷售公司，這是一家新能源車專賣店。據(jù)工作人員介紹，他們店月銷新能源車200輛左右，客戶如果訂車需要排隊(duì)三個(gè)月才能提到車。來(lái)買車的客戶大多沖著用車成本低來(lái)的：純電動(dòng)車后期一公里只要五分錢，充電10分鐘能跑100多公里；送客戶7千瓦充電樁一般10小時(shí)充滿。一晚上充滿，市區(qū)能跑兩個(gè)星期；費(fèi)用低，2萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，一次就100多元錢。市民侯女士表示，在朋友的推薦下，她買了一輛純電動(dòng)汽車，平時(shí)就上下班開(kāi)開(kāi)。

夏天開(kāi)空調(diào)，偶爾跑跑不遠(yuǎn)的地方，十天左右充次電，每次電費(fèi)只要三四十元，感覺(jué)好像“省了一個(gè)億”！市民汪先生告訴記者，平時(shí)開(kāi)燃油車上班，以前兩三百元就能加滿一箱油，現(xiàn)在要三四百元，夏天開(kāi)車要開(kāi)空調(diào)，油耗快，自己正考慮換輛新能源車。在“用車成本+購(gòu)車成本”都“雙低”的吸引下，更多市民傾向于購(gòu)買新能源汽車。

充電樁正在積極建設(shè)中

記者從市車管所和市發(fā)改委處獲取相關(guān)數(shù)據(jù)：全市現(xiàn)登記在冊(cè)的新能源車8500余輛，其中純電動(dòng)汽車7900余輛；市區(qū)新能源車4000余輛，其中純電動(dòng)汽車3700余輛。截至5月份，我市已完成1200余個(gè)充電樁建設(shè)。

目前，市充電樁運(yùn)營(yíng)管理公司已注冊(cè)組建完成，計(jì)劃8月底先期完成市區(qū)公園及政務(wù)中心、不動(dòng)產(chǎn)登記中心等公共服務(wù)停車場(chǎng)700余個(gè)充電樁建設(shè)任務(wù)。目前，政府鼓勵(lì)各類社會(huì)資本參與電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也可以由新能源汽車用戶自建、合作共建等多種方式，建設(shè)和運(yùn)營(yíng)充電樁。

購(gòu)車補(bǔ)貼截至今年年底

新能源車對(duì)環(huán)境的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃油汽車，國(guó)家為了鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，推行了許多優(yōu)惠政策。財(cái)政部等四部委發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》明確，2022年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。另外，新能源車型在市區(qū)代步不成問(wèn)題，但跑長(zhǎng)途是它的弱項(xiàng)，長(zhǎng)續(xù)航車型的購(gòu)車成本相對(duì)較高。高速公路充電樁也存在“充電潮汐”現(xiàn)象：平時(shí)用的人少，節(jié)假日人多，充電時(shí)間長(zhǎng)，車一多就會(huì)擁堵。油價(jià)蹭蹭上漲，電動(dòng)汽車環(huán)保實(shí)惠，是繼續(xù)持幣觀望，還是入手一輛電動(dòng)汽車，在今年只剩不到半年的時(shí)間，想買車的車主們可要抓緊時(shí)間了。

原標(biāo)題：油價(jià)漲， 新能源車成為“香餑餑”