據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),自4月行情行至低點(diǎn)至今近3個月時間內(nèi),有近30支儲能概念股股價漲幅超過兩倍。
派能科技股價表現(xiàn)(2021年1月至今)
以派能科技、固德威、南網(wǎng)科技為代表的龍頭股,這期間股價漲幅更是超過3倍。
儲能作為新能源賽道的一個分支,其受到資本的追捧程度絲毫不亞于新能源汽車與光伏。
此次二級市場儲能賽道大爆發(fā),是以國內(nèi)外市場需求高景氣為支撐的行情:
在歐洲市場,能源價格的高漲推動居民電價大幅上漲,從而使歐洲戶用儲能收益率提高,國內(nèi)儲能企業(yè)訂單暴增;在國內(nèi)市場,穩(wěn)增長和新基建政策拉動了光伏、風(fēng)電投資大增,進(jìn)而帶來了“強(qiáng)配”儲能的裝機(jī)量提高。
不過訂單大增和股價暴漲的背后,阻礙儲能行業(yè)發(fā)展的問題卻依然存在——國內(nèi)電化學(xué)儲能尚不具備足夠經(jīng)濟(jì)性。如中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布的《儲能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2022》(下簡稱白皮書)就指出,“已投建儲能項(xiàng)目大多還未形成穩(wěn)定合理的收益模式”,“很多中小企業(yè)仍然舉步維艱”。
在此背景下,靠政策強(qiáng)推和偶然因素導(dǎo)致的市場高景氣難以持續(xù),未來的前景與眼前的風(fēng)險同時存在。
01機(jī)會與瓶頸
海外的戶用儲能市場是目前最優(yōu)質(zhì)的一塊下游市場。
2015年3月,一場約兩個半小時的日全食差點(diǎn)引發(fā)了德國的能源危機(jī),因?yàn)樘柲芴峁┝说聡?8%的電力消費(fèi),光伏發(fā)電量最高可占到其最大用電量的一半以上。
最終在整個歐洲電網(wǎng)的共同協(xié)調(diào)下,德國通過使用儲備電力渡過了難關(guān),這一事件體現(xiàn)了儲能對于電網(wǎng)的必要性:
風(fēng)光等新型能源具有很強(qiáng)的不穩(wěn)定性和隨機(jī)性,儲能的作用就像一個超大號“充電寶”, 在風(fēng)光大發(fā)時或者用電低谷時充電,風(fēng)光出力小或者用電高峰時放電。風(fēng)光儲一盤棋,如果說未來是屬于光伏、風(fēng)電等新能源的時代,那么儲能的地位也不可或缺。
基于此,幾乎所有的布局長遠(yuǎn)的新能源巨頭,對儲能的未來發(fā)展都十分看好。馬斯克曾表示,特斯拉能源正在成為一家全球公用事業(yè)公司,并可能超越汽車業(yè)務(wù);寧德時代副董事長黃世霖也曾表示,儲能未來的市場規(guī)??赡艹^動力電池,可以用萬億來衡量產(chǎn)值。
根據(jù)券商中信證券測算,2021年全球儲能市場規(guī)模為507億元,距離萬億市場仍有近20倍的增長空間。這對于玩家們而言意味著更高的天花板和更大的想象空間。
但與此同時,這個剛起步不久的新賽道,仍有不少問題待解,最核心的問題就在于儲能的經(jīng)濟(jì)性。
電化學(xué)儲能從應(yīng)用場景上可以分為電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè),不同的應(yīng)用場景的商業(yè)模式不同,在中外不同市場環(huán)境下的盈利能力也有差異。但在當(dāng)下時間點(diǎn),我國的儲能系統(tǒng)無論在發(fā)電、電網(wǎng)、用電側(cè)均不具備經(jīng)濟(jì)性。 目前我國的儲能市場將主要由發(fā)電側(cè)來驅(qū)動,市場需求主要來自于政策端的強(qiáng)制要求,即新能源強(qiáng)制搭配儲能。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年5月末,國內(nèi)已經(jīng)有23個省份明確新能源“強(qiáng)配”儲能。
但按照目前國家政策對于發(fā)電側(cè)儲能系統(tǒng)提供調(diào)峰服務(wù)的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),電站配備儲能提供調(diào)峰服務(wù)并不劃算,反而會抬高成本,拉低電站收益率,導(dǎo)致部分電站投資方對“強(qiáng)配”儲能“怨言”頗多。
據(jù)中信證券測算,風(fēng)光項(xiàng)目“強(qiáng)配”儲能會導(dǎo)致其總體收益率有1%的下降?!栋灼芬仓赋觯?ldquo;已建儲能項(xiàng)目大多還未形成穩(wěn)定合理的收益模式”。
相比之下,海外的戶用儲能市場是目前最優(yōu)質(zhì)的一塊下游市場,且已經(jīng)形成了有效的商業(yè)模式。由于海外市場(尤其歐洲)電費(fèi)較貴,電差價比較大,戶用儲能可以實(shí)現(xiàn)很好地套利,因而其具備了較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性支撐。
02產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)⒀?/strong>
相關(guān)企業(yè)股價暴漲的同時,儲能的經(jīng)濟(jì)性問題愈演愈烈。
雖然尚未形成有效的商業(yè)模式,仍有發(fā)展瓶頸待突破,但在今年特殊的市場環(huán)境下,儲能在國內(nèi)外市場“左右逢源”,實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長。
在國外市場,俄烏戰(zhàn)爭導(dǎo)致了歐洲能源成本和電價飆升,戶用儲能的收益率由此得以提升,經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng),因而市場需求“井噴”。
據(jù)統(tǒng)計(jì),歐洲各國2022年5月的電價較2021年初上漲達(dá)到100-330%,海外戶用儲能也因此實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期爆發(fā)。多家券商機(jī)構(gòu)預(yù)測,今年歐洲戶用儲能裝機(jī)量增長將超過一倍。
在國內(nèi)市場,穩(wěn)增長和新基建政策帶動了光伏、風(fēng)電等綠電裝機(jī)量的快速增長,繼而帶動了“強(qiáng)配”儲能的裝機(jī)需求。
國家能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年1-5月,全國太陽能發(fā)電新增裝機(jī)2371萬千瓦,同比增幅為139%,因而帶動了儲能系統(tǒng)的銷量大幅增長。根據(jù)CESA數(shù)據(jù),今年上半年國內(nèi)儲能裝機(jī)功率為0.4GW,同比增長70%,對應(yīng)裝機(jī)容量為0.9GWh。
國內(nèi)外市場需求快速爆發(fā)的背景下,多家儲能上市公司產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)行,派能科技和固德威均對媒體表示其在手訂單飽和。據(jù)央視相關(guān)報道,有儲能系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)今年訂單量翻了8倍,生產(chǎn)量是去年的5倍。
從已發(fā)布半年報預(yù)告的上市公司來看,錦浪科技今年二季度的儲能逆變器出貨量約4萬臺,環(huán)比實(shí)現(xiàn)了翻倍增長。東吳證券預(yù)計(jì),今年錦浪的儲能逆變器全年出貨量有望突破30萬臺,同比去年將增長9-10倍。
尤其在今年整體經(jīng)濟(jì)增速放緩、不確定性增加的大背景下,儲能賽道的高度景氣更是難得。產(chǎn)業(yè)和玩家們的盛宴因此也迅速變?yōu)橐粓鲑Y本盛宴,受到了資本的瘋狂炒作。
據(jù)統(tǒng)計(jì),自4月低點(diǎn)至今近3個月時間內(nèi),有近30支儲能概念股股價漲幅超過兩倍,還有部分個股因?yàn)楸挥钨Y瘋炒而被監(jiān)管問詢或重點(diǎn)監(jiān)控,如概念股寶馨科技、科信技術(shù)、贛能股份,這三家企業(yè)在4月低點(diǎn)后的三個月內(nèi)股價都翻了3倍。
但值得警惕的是,產(chǎn)業(yè)鏈和資本的盛宴之下,儲能賽道也并非沒有隱憂。如前文所言,一些阻礙行業(yè)發(fā)展的瓶頸仍未解決,還在對市場造成持續(xù)負(fù)面影響。
如儲能的經(jīng)濟(jì)性問題就愈演愈烈。自去年以來,國內(nèi)電池級碳酸鋰價格一路飆升,目前電池級碳酸鋰市場主流報價區(qū)間在每噸45萬-52.0萬元之間,相比去年同期增長了400%-500%。由于鋰電池電芯成本在儲能系統(tǒng)中所占比重超過60%,儲能系統(tǒng)成本只能上漲,漲價幅度接近30%。
這使得原本就不經(jīng)濟(jì)的新能源“強(qiáng)配”儲能回報率進(jìn)一步下降。有業(yè)內(nèi)人士在接受央視采訪時表示,由于儲能系統(tǒng)價格大幅上漲,已經(jīng)逼近了光伏電站的成本線。因此部分光伏項(xiàng)目建設(shè)只能延期。
儲能系統(tǒng)的漲價也讓儲能企業(yè)苦不堪言。以寧德時代、派能科技為代表的具備鋰電池生產(chǎn)能力的儲能企業(yè),和以陽光電源、天合光能為代表的儲能系統(tǒng)集成商,都受到上游原材料漲價的影響,去年的毛利率普遍出現(xiàn)了下滑。
碳酸鋰高成本的情況下,儲能業(yè)務(wù)的高速增長沒有問題,但盈利能力仍是標(biāo)準(zhǔn)的制造業(yè)水平,且受到原材料漲價的擠壓。
03拐點(diǎn)已至?
目前儲能滲透率仍然偏低,有著巨大的未來成長空間。
在雙碳戰(zhàn)略的大背景下,儲能在未來電力系統(tǒng)中是不可或缺的角色,將跟隨光伏、風(fēng)電一起迎來快速發(fā)展,發(fā)展空間廣闊,這已經(jīng)越來越成為業(yè)內(nèi)人士的共識。
例如中信證券就預(yù)測,2021-2025年,全球儲能市場空間將由507億元提升至3263億元,對應(yīng)五年CAGR超過60%。
且目前儲能滲透率仍然偏低,有著巨大的未來成長空間。數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,目前儲能賽道發(fā)展最快、滲透率較高的歐洲戶用儲能市場滲透率僅為1%。這也是資本市場愿意高度看好儲能賽道、給予高估值的原因之一。
不過正如所有處于成長期的賽道一樣,行業(yè)滲透率由低到高的過程往往并不是線性增長,持續(xù)加速;而往往是有起有落、起伏曲折,尤其是發(fā)展初期的賽道。
對于當(dāng)下的投資者來說,儲能賽道的廣闊成長空間和想象空間毋庸置疑,但更關(guān)鍵的是,在股價已經(jīng)“高處不勝寒”的情況下,儲能賽道必須維持高景氣度才能支撐高股價,容不下半點(diǎn)閃失。
需要看到,今年儲能的超預(yù)期爆發(fā)實(shí)際上是疊加了地緣政治、大宗商品價格上漲、國家特殊經(jīng)濟(jì)政策等多重因素。如海外市場受益于俄烏戰(zhàn)爭和大宗商品漲價導(dǎo)致的電價暴漲;國內(nèi)市場的高增長則得益于穩(wěn)增長和新基建政策。
一旦歐洲的能源問題緩解,天然氣價格下跌,電價出現(xiàn)松動;國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增速企穩(wěn)或者找到了更有效的刺激措施,儲能的經(jīng)濟(jì)性就會打折扣,“強(qiáng)配”儲能的裝機(jī)量增長也會放緩。
這與新能源車的滲透率增長曲線有著很大的不同,新能源車已經(jīng)基本告別了補(bǔ)貼,進(jìn)入增長由市場驅(qū)動的階段;而儲能發(fā)展仍然處于早期,很大程度還依賴于政策的扶持和補(bǔ)貼。一旦外部環(huán)境變化,今年上半年的高景氣也就很難持續(xù)。
從終局出發(fā),像鋰電、光伏行業(yè)一樣,通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策補(bǔ)貼,推動行業(yè)降低成本、實(shí)現(xiàn)市場化將是儲能賽道的必由之路。彭博新能源的數(shù)據(jù)顯示,2010年到2020年的十年間,全球鋰離子電池組平均價格下降了近90%。光伏競價項(xiàng)目的加權(quán)平均電價下降了67.7%。
不過對于儲能而言,市場化的過程可能會非常漫長。在此之前,國內(nèi)儲能市場只得依賴于政策的扶持和補(bǔ)貼生存。
彭博新能源預(yù)計(jì),隨著主要成本器件鋰電池的價格下行,2025年電化學(xué)儲能系統(tǒng)成本有望較2019年下降40%,國內(nèi)少部分地區(qū)才有望率先實(shí)現(xiàn)“光儲平價”。國家發(fā)改委、能源局發(fā)布《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》則指向,到2030年前后新型儲能才能達(dá)到全面市場化發(fā)展。
長期來看,只有商業(yè)化機(jī)制得以理順,經(jīng)濟(jì)性得到提升,儲能賽道的增長空間才能真正被打開。而在實(shí)現(xiàn)真正市場化之前,很難說行業(yè)持續(xù)爆發(fā)的拐點(diǎn)將在何時到來,這個過程中的低迷期和休整期尤其值得投資者警惕。
原標(biāo)題:儲能市場狂熱,超預(yù)期爆發(fā)、拐點(diǎn)已至?