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“這‘大家伙’看起來可真漂亮！近日，20輛新款氫能重卡在天津榮程集團交付并投入使用，甫一亮相便引起現(xiàn)場嘉賓陣陣驚呼。這是該集團自去年8月份建成天津首個氫能運輸示范應用場景以來，投入使用的第三批“零碳”氫能重卡。截至目前，榮程集團已成為國內(nèi)擁有在市政道路實際開展氫能重卡運輸業(yè)務車輛最多的實體企業(yè)之一。
作為天津新能源運輸產(chǎn)業(yè)的先行者，不到一年的時間里，榮程交出了怎樣一份“成績單”？據(jù)榮程集團黨委書記柴樹滿介紹，截至7月24日，榮程集團前兩批次投用的10輛氫能源車輛已累計加氫近四千次，運輸貨物量15萬余噸，總行駛里程53萬公里，累計實現(xiàn)減排二氧化碳超過493噸。

“此次投運的新車進行了設計和涂裝的全新升級，車體選用象征生態(tài)環(huán)保的藍、白、綠等為主色調(diào)，清新又充滿活力。”柴樹滿介紹，該批次氫能重卡規(guī)格為49噸，采用氫燃料發(fā)電系統(tǒng)、純電驅(qū)動，新車采用封閉箱模式，內(nèi)部加裝自動卸貨皮帶，全程實現(xiàn)了封閉式運輸和封閉式裝卸貨，最大限度降低污染。“我們9月份還將投用10輛氫能自卸車，到今年年底全集團氫能重卡預計將達到百輛級，并通過‘氫+經(jīng)濟’‘氫+冶煉’‘氫+健康’等與‘車+經(jīng)濟’相互融合，為多式聯(lián)運、循環(huán)經(jīng)濟創(chuàng)造市場，引導消費，帶動就業(yè)，形成閉環(huán)。同時，積極推動氫聯(lián)盟組織建設，讓氫能市場‘跑’起來，助力實現(xiàn)雙碳目標。”

有“顏值”也有“內(nèi)涵”，除了節(jié)能環(huán)保，氫能重卡的好處還有很多。昨天的活動現(xiàn)場，來自天津郵政、順豐速運等物流企業(yè)負責人也紛紛前來“取經(jīng)”。天津市交通集團大件運輸有限公司副總經(jīng)理尚建華試駕后連連稱贊：“我算了一筆賬，按照目前氫能源每單位33元、百公里耗氫10公斤左右核算，在運輸成本上能達到與燃油車持平甚至更低，這次回去，我們就要把引進氫能源汽車提上新日程！”

近年來，市交通運輸委牽頭鐵路、港口和各大型工業(yè)企業(yè)，積極推動運輸結構調(diào)整重大國家戰(zhàn)略走深走實，在“公轉鐵”“散改集”各項指標位居全國前列基礎上，創(chuàng)新提出將發(fā)展氫能重卡運輸作為運輸結構調(diào)整的新發(fā)力點，全力打造綠色集約、智能先進的綜合貨運樞紐體系和運輸裝備，推進貨物運輸環(huán)節(jié)進一步節(jié)能降碳，促進交通運輸和經(jīng)濟社會更高質(zhì)量發(fā)展。

“眼下，天津運輸結構調(diào)整正多點開花、成果豐碩，隨著一批批新的氫能重卡陸續(xù)投用，我市運輸結構調(diào)整也將持續(xù)呈現(xiàn)高位攀升。下一步，我們將探索把‘榮程模式’向天津多個應用場景復制推廣，補齊補強本市貨運樞紐的產(chǎn)業(yè)鏈條。我們將和氫能領域各優(yōu)質(zhì)企業(yè)攜手，扎實推進交通領域數(shù)智化轉型綠色低碳發(fā)展，促進氫能產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈、技術鏈‘四鏈合一’，助力打造京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，探索氫能交通領域創(chuàng)新融合發(fā)展，構建高質(zhì)量的氫能產(chǎn)業(yè)集群。”市交通運輸委副主任劉道剛表示。 原標題：天津?qū)l(fā)展氫能重卡運輸作為運輸結構調(diào)整的新發(fā)力點