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加氫站是氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的重要基礎(chǔ)設(shè)施。加氫站主要由制氫系統(tǒng)、壓縮系統(tǒng)、儲(chǔ)存系統(tǒng)、加注系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成，通過將不同來源的氫氣通過壓縮機(jī)增壓儲(chǔ)存在站內(nèi)的高壓罐中，再通過加氣機(jī)為氫燃料電池汽車加注氫氣。加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃?xì)庹?。近年來，在?guó)家政策的推動(dòng)下，我國(guó)加氫站建設(shè)數(shù)量不斷增多，加氫站行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

全球加氫站

截至2021年底，全球在運(yùn)營(yíng)加氫站685座，同比增長(zhǎng)約26.15%。其中，歐洲在運(yùn)營(yíng)加氫站數(shù)量最多，為228座，同比增長(zhǎng)14.00%；亞洲共有加氫站363座投運(yùn)，主要集中在中日韓三國(guó)。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年全球加氫站建設(shè)將保持高增長(zhǎng)速度，達(dá)到900座左右。


中國(guó)加氫站

隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持續(xù)加速，國(guó)內(nèi)加氫站數(shù)量明顯增加。截至2021年底，我國(guó)加氫站共建成218座，較上年增長(zhǎng)了100座，同比增長(zhǎng)31.65%，增長(zhǎng)速度比全球快。預(yù)計(jì)在加氫站需求旺盛的市場(chǎng)現(xiàn)狀下，2022年我國(guó)加氫站將建成287座。 

原標(biāo)題：2022年全球及中國(guó)加氫站市場(chǎng)現(xiàn)狀分析：我國(guó)建設(shè)增速快于全球