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8月4日，國家燃料電池汽車示范應(yīng)用“上海城市群第一批燃料電池汽車示范項目”在上海國際汽車城舉行集中發(fā)車儀式，上海市副市長張為，上海市政府副秘書長莊木弟，上海市經(jīng)濟和信息化委員會、上海市發(fā)展和改革委員會、上海市科學技術(shù)委員會、上海市財政局、上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會、上海市交通委員會、嘉定區(qū)政府等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，以及上汽集團、捷氫科技等整車及燃料電池系統(tǒng)企業(yè)代表和行業(yè)嘉賓出席發(fā)車儀式，共同見證了這一歷史性時刻。


此次活動上，上海捷氫科技有限公司（以下簡稱“捷氫科技”）正式交付羚牛新能源科技(上海)有限公司（以下簡稱“羚牛”）運營的上汽輕卡超越FC300型號4.5T冷鏈、18T氫燃料電池物流車。據(jù)悉，兩款氫能車輛均搭載了捷氫科技P390H新一代車用質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)，其關(guān)鍵性能指標已達到國際先進水平，具有一體化集成、高功率密度、高耐久性、高可靠性和強環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)點；該大功率燃料電池系統(tǒng)采用無外增濕的架構(gòu)、一體化集成的機械設(shè)計理念和基于功能安全設(shè)計的電氣集成思路，已實現(xiàn)與豐田、現(xiàn)代等國際一流燃料電池車企的技術(shù)對標，體積功率密度為3.24kW/L，可輕松實現(xiàn)-30℃低溫冷啟動（無需外加熱源），預(yù)計使用壽命將超過3萬小時。


此外該車采用了國富氫能最新35Mpa儲氫系統(tǒng)，實際續(xù)航里程達到600km，載貨制冷后續(xù)航超過500km，加氫僅需5-10分鐘。該車型無論是在里程上的突破，還是在燃料電池壽命上的創(chuàng)新，都加速了全球綠色零碳運力從夢想走進現(xiàn)實。

據(jù)羚牛方面介紹，其與優(yōu)秀的整車企業(yè)、燃料電池系統(tǒng)企業(yè)共創(chuàng)城市群氫能運營聯(lián)盟，旨在助力氫能技術(shù)在物流領(lǐng)域的市場化推廣應(yīng)用，加快低碳轉(zhuǎn)型步伐，并將高效節(jié)能物流場景從城際延伸到末端，同時以氫能為動力，以智慧物流為驅(qū)動，以冷鏈為場景，構(gòu)建全球綠色冷鏈運力零碳新模式。

“氫”來源廣泛，既可通過綠色可再生光伏或風能發(fā)電制氫，亦可提取低成本的工業(yè)副產(chǎn)氫等多途徑來源，是我國能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)略一環(huán)。

當氫應(yīng)用到汽車上時，氫燃料電池將氫氣和空氣中的氧氣，通過催化劑的作用發(fā)生電化學反應(yīng)，這過程中產(chǎn)生電流，即可驅(qū)動汽車。同時，排出物為純水。據(jù)了解，在制氫電化學反應(yīng)的全過程中，其不產(chǎn)生溫室氣體二氧化碳和污染物，是人類至今探索到的真正綠色、零碳排放的能源利用方式，是綠色冷鏈的最佳解決方案。


綠色低碳發(fā)展目前已成為能源變革與企業(yè)轉(zhuǎn)型的方向。尤其是對于屬于高耗能的物流企業(yè)而言，在“雙碳”目標指引下，正迎來一次產(chǎn)業(yè)變革的重要轉(zhuǎn)折點。

在氫能這條賽道上，羚牛將助力長三角、京津冀、粵港灣等地區(qū)加快完成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃的總目標，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，與全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)相融合，不斷打通用氫供應(yīng)瓶頸，大幅提高氫能所帶來的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性，并培育多層次、廣覆蓋的燃料電池車輛應(yīng)用場景，為加快推進氫能源車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻羚牛力量。

原標題：續(xù)航600km！競速“氫”賽道，羚牛氫能再添新力量