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氫能作為二次能源，屬于零碳能源，其熱值是汽油的3倍，氫燃料電池的效率可達(dá)60%。當(dāng)前，氫能政策密集發(fā)布，氫能正成為“雙碳”背景下多領(lǐng)域深度減碳的重要工具，將成為我國(guó)能演體系中的重要部分。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈從上游到終端下游分為生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注、終端運(yùn)用四大環(huán)節(jié)。

1）制氫：主要有化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫等路線，氫氣的生產(chǎn)成本、純度、碳排放量依賴(lài)于工藝路線和技術(shù)水平。

2）儲(chǔ)運(yùn)：氫氣可通過(guò)氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)三種形式儲(chǔ)存并運(yùn)輸至終端應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)氫氣運(yùn)輸以長(zhǎng)管拖車(chē)+高壓氣態(tài)儲(chǔ)存形式為主，液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)尚未大規(guī)模運(yùn)用于民用領(lǐng)域，是未來(lái)的主要發(fā)展方向，固態(tài)儲(chǔ)運(yùn)仍處于研發(fā)升級(jí)階段。

3）加注：加氫站分為外供氫加氫站和站內(nèi)制氫加氫站兩種，我國(guó)現(xiàn)有加氫站均為外供氫加氫站，即氫氣儲(chǔ)運(yùn)至加氫站后在站內(nèi)進(jìn)行壓縮、存儲(chǔ)和加注。

4）應(yīng)用：氫氣下游應(yīng)用廣泛，涉及交通、工業(yè)、能源和建筑領(lǐng)域等，交通領(lǐng)域?yàn)槎唐谡咧饕茝V的新興方向。


華寶證券張錦分析指出，隨著國(guó)內(nèi)各地政策的密集出臺(tái)，技術(shù)的突破與迭代成熟、用氫基礎(chǔ)設(shè)施的完善，都能將顯著降低終端用氫成本，從而降低下游應(yīng)用推廣難度。疊加資本支持及產(chǎn)業(yè)資本整合能夠在一定程度對(duì)核心技術(shù)攻關(guān)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到有效的補(bǔ)短板作用，降低終端應(yīng)用成本，提振氫能滲透率。

原標(biāo)題：氫能產(chǎn)值將超9600億，企業(yè)已向多家車(chē)企供應(yīng)氫燃料電池核心零部件