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近日，新中源豐田汽車能源系統(tǒng)有限公司成品倉庫內(nèi)，105件裝有汽車用鋰離子電池包的鋼箱經(jīng)南京海關(guān)所屬常熟海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)鑒定合格后，啟程發(fā)往日本。

今年以來，受疫情影響，外貿(mào)企業(yè)普遍存在出口運(yùn)力緊張的問題，保證通關(guān)時(shí)效就成了最重要的環(huán)節(jié)之一。“我們公司是一家主要生產(chǎn)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)的合資企業(yè)，年生產(chǎn)約48萬套動(dòng)力電池模組。”新中源豐田汽車能源系統(tǒng)有限公司物流部經(jīng)理錢涌介紹，“海關(guān)提供‘預(yù)約查檢’服務(wù)，讓我們根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃提出查檢申請(qǐng)，并優(yōu)先到廠檢驗(yàn)，保障及時(shí)出貨，給我們吃了一顆‘定心丸’。”

為了在確保貨物運(yùn)輸安全的同時(shí)最大程度滿足企業(yè)出口需求，常熟海關(guān)主動(dòng)了解企業(yè)的出口申報(bào)計(jì)劃，為企業(yè)提供合規(guī)指引，完善“預(yù)約查檢、即報(bào)即檢”監(jiān)管方式，并引入風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，嚴(yán)格落實(shí)出口危險(xiǎn)貨物包裝檢驗(yàn)要求，提高通關(guān)效率，為企業(yè)節(jié)約倉儲(chǔ)和物流成本。

為更好解決行業(yè)普遍難題，南京海關(guān)落實(shí)“企業(yè)問題清零機(jī)制”，深入企業(yè)調(diào)研，了解轄區(qū)新能源企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，從產(chǎn)業(yè)“關(guān)鍵點(diǎn)”入手，完善監(jiān)管模式，助力鋰電池企業(yè)培育自有品牌和產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

得益于全球綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，除了鋰電池成品以外，國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)廠商對(duì)鋰電池生產(chǎn)原料的需求不斷增加，南京海關(guān)轄區(qū)鋰電池電解液出口訂單量也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

張家港市國(guó)泰華榮化工新材料有限公司主營(yíng)鋰電池電解液的加工、制造。“我們的產(chǎn)品出口批次多，一旦錯(cuò)過船期會(huì)產(chǎn)生大量的倉儲(chǔ)費(fèi)用及違約金，物流時(shí)間也很緊張。”該公司國(guó)際業(yè)務(wù)部工作人員周穎說。

“我們針對(duì)該企業(yè)出貨量大、發(fā)貨急等特點(diǎn)，開通屬地查檢預(yù)約通道，實(shí)施預(yù)約審單和查檢，‘5+2’全天候加班驗(yàn)放出口貨物。在確保工作質(zhì)量的前提下，為企業(yè)壓縮通關(guān)時(shí)長(zhǎng)。今年前8個(gè)月，我們已監(jiān)管張家港地區(qū)出口鋰電池相關(guān)產(chǎn)品超600批。”南京海關(guān)所屬金港海關(guān)查檢科科長(zhǎng)邱濤說。

今年以來，南京海關(guān)落實(shí)海關(guān)總署促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施和關(guān)區(qū)18項(xiàng)細(xì)化舉措，根據(jù)新能源企業(yè)實(shí)際需求，持續(xù)做好鋰電池行業(yè)出口數(shù)據(jù)分析研判，幫扶企業(yè)掌握鋰電池檢驗(yàn)依據(jù)、法律法規(guī)、注意事項(xiàng)及申報(bào)流程，創(chuàng)新查檢模式為企業(yè)通關(guān)添動(dòng)能。 

原標(biāo)題：江蘇鋰電池產(chǎn)業(yè)“蓄”能出發(fā)