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在經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中，一切改良對發(fā)展而言，以交通運輸改良最為有效?，F(xiàn)如今，被賦予光伏等新能源屬性的“光伏+公路”模式更是利國利民、實現(xiàn)國家“雙碳”目標的一大創(chuàng)新舉措。隨著光伏技術(shù)提升，交通與能源融合，逐漸成為一種技術(shù)新潮流。公路結(jié)合發(fā)電站，想象中的未來科技化場景已悄然成為現(xiàn)實。

在新能源全面推廣的大背景下，國家大力支持光伏高速公路建設。2022年8月29日，工信部等5個部門聯(lián)合印發(fā)《加快電力裝備綠色低碳創(chuàng)新發(fā)展行動計劃的通知》，要求全面推動光伏在新能源汽車充換電站、高速公路服務區(qū)等交通領(lǐng)域的應用。10月13日，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹了《高速公路邊坡光伏發(fā)電工程技術(shù)規(guī)范》地方標準的技術(shù)特點及實施預期成效。一道新能作為參編單位之一，提供技術(shù)支持。以此標準為基礎，將推進光伏、邊坡一體化，使光伏成為高速公路的有機組成部分，形成高速公路邊坡防護新形式。未來，邊坡光伏還將與充電樁、5G基站、智慧高速等有效融合，為高速公路設施、出行民眾、沿線能源用戶提供清潔綠色能源服務，產(chǎn)生潛力巨大的社會效益。


全國高速公路的通車總里程已經(jīng)超過16萬公里，穩(wěn)居全世界第一位。作為全場景解決方案領(lǐng)先品牌，一道新能早已在今年上半年瞄準了“光伏+公路”典型應用場景，提出高速光伏發(fā)電解決方案，堅持創(chuàng)新，把握新機遇。根據(jù)項目介紹，該項目采用一道新能兩款高效組件，車棚及屋頂位置選用了高效的N型雙面雙玻組件，邊坡位置考慮安全性，選用了無邊框、可彎折的柔性組件。兩款組件強勢發(fā)揮高性能優(yōu)勢，應用大跨距柔性高支架系統(tǒng)解決方案，「「實現(xiàn)光伏發(fā)電的最大效用。整套光伏發(fā)電系統(tǒng)預計平均年發(fā)電量約360萬kWh，平均每年可減少二氧化碳排放約3200噸。目前該項目已完全投入使用，憑借著出色的項目表現(xiàn)，一道新能將為“光伏+公路”模式蓄力薄發(fā)。

原標題：政策利好丨一道新能解鎖“光伏+公路”新場景