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或再現(xiàn)收費(fèi)模式弊端

“一般光伏電站項目的使用時間在25年左右，長一點也就30年。”業(yè)內(nèi)人士郭欣說。

北京交通大學(xué)能源研究所項目辦公室主任程強(qiáng)也表示：“光伏電站使用年限一般在25年，但隨著使用年限增加，每年的發(fā)電量在逐年減少。”

因此重慶路橋收購的光伏電站項目產(chǎn)生的收益會受制于使用年限。新能源項目雖然一投入使用就會產(chǎn)生收益，但到了那個期限，與其原業(yè)務(wù)收入模式一樣的弊端又顯現(xiàn)了，它或再次陷入目前無收入來源的窘境。

“新能源項目前期投入大，后期回報周期卻很長。”大全新能源投資者關(guān)系部經(jīng)理何寧表示。在郭欣看來，快一點的話，重慶路橋六七年可以回本。慢一點就得等到八到十年回本了。

而且這個過程中除了產(chǎn)生運(yùn)營費(fèi)外，還會產(chǎn)生0.6~0.8元/度的發(fā)電成本費(fèi)。對于重慶路橋來說，它還有前期50多億元的收購成本。

就目前重慶路橋全年1.7億元的凈利潤來看，資金問題是其面臨的第一大難關(guān)。但就張漫所說的發(fā)行股份等方式解決問題，程強(qiáng)認(rèn)為這樣的方式不太可信。

除此之外，重慶路橋還面臨另一個不爭的事實。“目前中石油、中石化在新能源方面占據(jù)84%的市場份額，而所有的民營企業(yè)僅占16%的市場份額。”巨力新能源公司總經(jīng)理陳可銀表示，重慶路橋新能源項目所占的市場份額將會更小，而且目前用電飽和，呈供大于求的現(xiàn)狀，依靠新能源帶來業(yè)績增長并不可觀。

陳可銀認(rèn)為，新能源汽車將會是一個很好的發(fā)展方向。而李映發(fā)認(rèn)為，重慶路橋今后可以交替開展風(fēng)能與新能源項目。

受這次資產(chǎn)重組影響，根據(jù)公告，重慶路橋股票還將繼續(xù)停牌，停牌前股價報收10.54元/股。