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記者11月4日從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“昆明局集團”）獲悉，開通11個月以來，中老鐵路累計運輸貨物986萬噸，其中，10月份運輸貨物135萬噸，再次打破單月運輸貨物歷史紀錄，運輸成績亮眼。

運能更大、時效更快、成本更低、輻射更廣，作為中國與東盟間的黃金大通道，中老鐵路作用日漸凸顯。

跨境貨物列車量質(zhì)雙升。目前，國內(nèi)25個省市先后開行了中老鐵路跨境貨運列車，并且常態(tài)化開行“瀾湄快線”國際貨物列車，“瀾湄快線”具有通關(guān)速度快、運行速度高、到貨時間可控等特點，自開行以來，受到許多跨境企業(yè)的青睞和選擇，開行次數(shù)由初期按需開行擴展為每周至少三次固定開行，截至目前合計開行225列。貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、新加坡等國家和地區(qū)。運輸貨物的品類由開通初期的化肥、百貨100多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等1200多種。

探索貨運新模式初見成效。鐵路部門積極探索和實現(xiàn)“瀾湄快線＋跨境電商”“中老鐵路＋中歐班列”等鐵路國際運輸新模式，增強了中老鐵路輻射效應(yīng)和跨境貨運能力，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來的機遇和紅利。

截至目前，“瀾湄快線+跨境電商”國際貨物列車開行37列，貨值超2億元，現(xiàn)綜保區(qū)內(nèi)鐵路無軌站已建成投入使用。當前中老鐵路全線貨運站已全部啟用，中老鐵路與西部陸海新通道、中歐班列等實現(xiàn)無縫鏈接。
貨運服務(wù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。鐵路部門為企業(yè)貨主量身定制物流解決方案，進一步優(yōu)化調(diào)整鐵路箱出境和集裝箱空重聯(lián)運運價政策，大幅降低集裝箱延期使用費，承運前免費倉儲時間再次放寬，降低物流成本，并根據(jù)中老鐵路過境貨物多的特點，在泰國林查班港和曼谷市、越南海防市和胡志明市已建成4個海外還箱點，更好地促進集裝箱出境、下水，助力集裝箱多式聯(lián)運發(fā)展。

原標題：中老鐵路：運能更大時效更快成本更低輻射更廣