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據(jù)路透社報(bào)道，有兩名知情人士透露,大眾集團(tuán)旗下電池業(yè)務(wù)PowerCo未來(lái)可能會(huì)進(jìn)行部分首次公開(kāi)募股(IPO),而該集團(tuán)正與投資者討論對(duì)其電池部門(mén)進(jìn)行投資。

消息人士稱,此舉是為了在首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)前吸引投資者,以便評(píng)估PowerCo潛在的上市估值。消息人士補(bǔ)充稱,大眾正與顧問(wèn)合作潛在的交易結(jié)構(gòu)。其中一名知情人士指出,相關(guān)方已經(jīng)溝通了初步想法,但是尚未討論具體的細(xì)節(jié)。

另一名知情人士指出,由于大眾集團(tuán)旗下跑車制造商保時(shí)捷的IPO成功帶來(lái)了資金,因此對(duì)于大眾來(lái)說(shuō),為電氣化轉(zhuǎn)型籌集額外資金并沒(méi)有帶來(lái)很大的壓力。在保時(shí)捷上市首日,大眾汽車首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz表示,大眾考慮在未來(lái)一到兩年內(nèi)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,以推動(dòng)PowerCo上市。

知情人士稱,大眾汽車在美國(guó)的充電站網(wǎng)絡(luò)Electrify America可能會(huì)成為投資者參與投資的示范。西門(mén)子就對(duì)Electrify America投資了數(shù)億美元。

對(duì)此報(bào)道,大眾集團(tuán)拒絕置評(píng)。

今年9月,PowerCo與比利時(shí)材料技術(shù)和回收公司優(yōu)美科(Umicore)宣布成立一家合資企業(yè),雙方共同投資30億歐元,從2025年起開(kāi)始生產(chǎn)電池前驅(qū)體和正極材料,在2030年前達(dá)到160 GWh的年產(chǎn)能,足以為約220萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

大眾汽車已為電池業(yè)務(wù)撥出200億歐元,由PowerCo負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)和研究,從采礦到回收以及包括儲(chǔ)能系統(tǒng)在內(nèi)的項(xiàng)目。大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官Herbert Diess去年5月提出了電池業(yè)務(wù)上市的想法,旨在為該集團(tuán)的電池業(yè)務(wù)擴(kuò)張計(jì)劃提供資金。

原標(biāo)題：大眾集團(tuán)就電池業(yè)務(wù)上市前融資與投資者洽談