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當鋰離子電池發(fā)生故障時，電池內(nèi)部可能發(fā)生反應，從而產(chǎn)生熱量，并導致電芯發(fā)生化學分解。在這種情況下，電芯中可能排出易燃氣體，并擴散到電池包內(nèi)的其他電芯，導致發(fā)生熱失控（thermal runaway）事件。

在電動汽車應用中，對熱失控排氣進行早期檢測，具有重要意義。因為電池包中的易燃排氣會對車輛及其乘員構(gòu)成直接危險。

據(jù)外媒報道，Amphenol Advanced Sensors開發(fā)了一種新型傳感器技術(shù)，可用于魯棒熱失控早期檢測（REDTR）。該系統(tǒng)的設(shè)計基于氣體檢測技術(shù)，通過在電池故障期間檢測早期排出的易燃氣體，可在幾秒鐘內(nèi)提供即將發(fā)生熱失控的準確警告。

在首個電芯排氣后的幾秒鐘內(nèi)，REDTR傳感器技術(shù)可從各個物理方面監(jiān)測外殼內(nèi)的電芯噴射羽流，以識別和鑒定電池熱事件是否會擴散至相鄰電芯。通過快速檢測，電池管理系統(tǒng)（BMS）可以及時采取對策并發(fā)出警示，從而保護車輛乘員。

無論電池包配置、電芯尺寸和電化學如何，REDTR都可以快速準確地檢測電池包中單個電芯的電池排氣。除了檢測氫氣和二氧化碳，還能監(jiān)測內(nèi)部壓力、溫度和相對濕度。REDTR具有緊湊的外形，可作為獨立設(shè)備或直接集成到BMS架構(gòu)中，經(jīng)過驗證其性能壽命可達20年。

原標題： Amphenol開發(fā)檢測鋰離子電池熱故障的技術(shù)