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想象一下，公用事業(yè)級(jí)規(guī)模的集中式光伏電站，占地上百畝，組件成千上萬(wàn)塊。一群個(gè)頭小巧的飛行機(jī)器人不停地上下飛舞，就像花叢中的小蜜蜂。

它們并不是采蜜，而是采集數(shù)據(jù)。它們檢查某塊電池板上有多少灰塵；或是發(fā)現(xiàn)那些由于草木茂盛而可能產(chǎn)生陰影遮擋的區(qū)域；或是控制室發(fā)現(xiàn)了一些難以解釋的異常，于是它們傾巢而出，四處調(diào)查原因。

無(wú)人控制飛行器（UAV），又稱(chēng)無(wú)人機(jī)。未來(lái)，無(wú)人機(jī)將能夠承擔(dān)大型光伏電站的此類(lèi)維護(hù)工作，而且將比開(kāi)著車(chē)或是直升機(jī)的運(yùn)維人員成本低很多。

成本低廉

無(wú)人機(jī)成本低廉，事實(shí)上它是全新的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的光伏電站預(yù)防性維護(hù)的最佳選擇，也是尋找最佳屋頂資源的理想工具。

正是由于這些優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)irstSolar和SolarCity等光伏企業(yè)早在幾年前就已開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，將其作為潛在的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)工具。但無(wú)人機(jī)作為大規(guī)模商用的工具還需要解決一系列聯(lián)邦和州級(jí)別的航空監(jiān)管問(wèn)題。比如，在公共和私人區(qū)域，其許可的飛行時(shí)間、區(qū)域和高度等，以及禁止無(wú)人機(jī)飛出“操作者視界”等規(guī)則。

今天的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能夠執(zhí)行一系列光伏相關(guān)的任務(wù)，包括（組件、線(xiàn)纜及其他部件）視覺(jué)成像、紅外熱成像以及植被監(jiān)測(cè)，并且在所有方案中成本最低。根據(jù)幾年前的數(shù)據(jù)，租用無(wú)人機(jī)一年的費(fèi)用在2.5-10萬(wàn)美元之間。


無(wú)人機(jī)將取代車(chē)輛、人員、燃油等諸多成本，節(jié)省與派出人員檢查站點(diǎn)相關(guān)的其他成本。據(jù)GTM Research估算，根據(jù)燃油成本和距離的不同，出車(chē)一次的成本在300-600美元。