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12月23日晚，協(xié)鑫能科發(fā)布公告稱，公司全資子公司協(xié)鑫能科鋰電新能源有限公司（以下簡稱“協(xié)鑫鋰電”）與 Zim-Thai Tantalum (Private) Limited公司（以下簡稱“Zim-Thai Tantalum津巴布韋”）于當日簽署了《鋰礦資源開發(fā)合作協(xié)議》。

根據公告，Zim-Thai Tantalum 津巴布韋擁有位于津巴布韋 EPO1780 及 EPO1781 探礦權證，礦塊面積合計為 820 平方公里。雙方約定擬將EPO1780 具有鋰礦潛力的區(qū)域劃分為三個區(qū)塊，分別成立項目公司，協(xié)鑫鋰電優(yōu)先選擇其中一個項目公司進行合作（標的公司），最終所持鋰礦的氧化鋰儲量不低于50萬噸，并最終持有51%的合作項目公司股份。

公告還顯示，從采礦權估值看，合作范圍內的采礦權估值基準是10萬噸氧化鋰資源儲量，對應基準資源儲量的基準估值是2.7億美元。合作范圍內的采礦權氧化鋰資源儲量應不低于50萬噸，50萬噸資源儲量對應的總估值為6.2億美元。

協(xié)鑫能科表示，此舉有利于推進公司在海外探尋鋰資源的進程，加快國外鋰資源的儲備，并有助于公司未來鋰電相關產業(yè)鏈的資源布局與整合，符合公司長期發(fā)展戰(zhàn)略。

中資非洲尋鋰布局優(yōu)質鋰礦資源

從全球“搶鋰”戰(zhàn)況來看，目前澳礦和南美鋰礦早已布局者眾，中資企業(yè)難以獲得新的增量，而非洲鋰礦因其資源儲量及特定的投資環(huán)境等因素，正成為中資企業(yè)獲得鋰礦的重要“熱土”，晉級下一輪鋰礦產能的主賽場。

公開資料顯示，2020年以來，中資企業(yè)對非洲鋰資源的重視程度顯著提高，陸續(xù)有包括盛新鋰能、中礦資源、天華超凈、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等在內的企業(yè)已官宣在非洲布局。今年5月，比亞迪曾被爆料在非洲探明6座鋰礦礦山，更是激發(fā)業(yè)內對非洲鋰礦的高度關注。據消息報道，到目前非洲已知的有9座鋰礦已被中資或控股或包銷。

協(xié)鑫能科作為移動新能源賽道新貴，此番出海非洲尋鋰由此也給市場帶來諸多預期。

從當前中資布局的幾大非礦資源儲量來看，高者如華友鈷業(yè)持有的Aracadia儲量達50.4萬噸氧化鋰，中等的如中礦資源持有的Bikita資源量34.4萬噸氧化鋰、雅化集團持有的卡瑪迪維鋰礦資源量約為22.78萬噸氧化鋰，此外盛新鋰能持有的薩比鉭星鋰礦已勘探資源量8.85萬噸氧化鋰。

協(xié)鑫能科合作協(xié)議中Zim-Thai承諾項目公司最終所持鋰礦的氧化鋰儲量不低于50萬噸，在目前中資已布局的幾大礦中尚屬于高儲量。

值得關注的是，有分析師估算，從協(xié)鑫能科本次合作的采礦權估值來看，50萬噸氧化鋰資源儲量對應的總估值為6.2億美元，由此計算出對應單噸碳酸鋰的投資成本為516美元。近期雖然鋰電材料價格正在經歷持續(xù)下跌，但據上海鋼聯發(fā)布數據顯示，截至12月20日，電池級碳酸鋰均價在55萬元/噸，工業(yè)級碳酸鋰均價在52.5萬元/噸。華西證券報告更是指出，在上游多項目投產時間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下，鋰鹽價格有望在較長時期內仍維持高位運行。

有分析表示，協(xié)鑫能科的戰(zhàn)略是要從光伏發(fā)電側往儲能換電側發(fā)展，打造綠電全產業(yè)鏈模式，但去年初以來鋰價一直走高，持續(xù)增加了企業(yè)生產成本，布局非洲鋰資源和競拍斯諾威礦業(yè)類似，作為公司資源保障戰(zhàn)略，非常重要也非常關鍵，凸顯公司資源自主可控的決心。

打造儲能產業(yè)鏈閉環(huán)

事實上，這也是繼11月宣布收購川鋰企業(yè)斯諾威礦業(yè)66.2%的債權及45.71%的股權后，協(xié)鑫能科在鋰礦產業(yè)鏈布局的又一重磅動作。截至目前，協(xié)鑫能科作為斯諾威礦業(yè)的第一大債權人正在參與推進后者的破產重整方案。

此外，就在今年8月，協(xié)鑫能科還宣布將公開發(fā)行可轉債，擬募資不超過45億元用于投資協(xié)鑫電港二期項目及電池級碳酸鋰工廠建設項目，預計電池級碳酸鋰產能達3萬噸。曾有分析稱，該碳酸鋰項目的主要鋰資源供給未來或將主要來自斯諾威旗下的德扯弄巴鋰礦，及公司開拓的新的鋰礦資源。

由此可見，協(xié)鑫能科在鋰電產業(yè)板塊的產業(yè)鏈布局逐步深入，從上游鋰礦資源獲取到碳酸鋰生產再到下游新能源換電為核心的移動能源業(yè)務，產業(yè)鏈完成閉環(huán)運作，進一步保障產業(yè)鏈競爭優(yōu)勢。

值得關注的是，作為清潔能源運營龍頭企業(yè)，協(xié)鑫能科已形成清潔能源、移動能源、鋰電儲能三大協(xié)同業(yè)務板塊，并正在加速推進換電業(yè)務，搶跑補能賽道。

近期來看，協(xié)鑫能科換電業(yè)務遍地開花，在深圳及大灣區(qū)、南京、杭州、寧波、泉州等長三角、珠三角核心城市均開展了商用、乘用車換電業(yè)務合作。

協(xié)鑫能科CEO王振輝日前表示，聚焦樞紐、干線、產業(yè)集群等場景，協(xié)鑫能科目前已在長三角、珠三角、華中、西南區(qū)域重點省市規(guī)劃了近300座補能港站，接入了16種車型和10種站型。同時，公司也做出了明確的中遠期規(guī)劃，將來要建成6000座換電站、服務超60萬輛電動汽車，達到100GWh管理容量，300億KW售電量，形成千億級產業(yè)鏈投資和百億級年利潤規(guī)模。

王振輝表示，對協(xié)鑫能科來說，以補能為切入點進軍移動能源，是公司在能源交通領域出現結構性機遇之際，精心選擇的一條契合企業(yè)發(fā)展愿景與戰(zhàn)略邏輯的細分賽道，這也奠定了移動能源在協(xié)鑫未來戰(zhàn)略框架中不可替代的重要地位。

今年以來多家研究機構紛紛給予協(xié)鑫能科買入或增持評級，重點看好公司換電站布局進程，并指出換電業(yè)務有望成為推動公司業(yè)績穩(wěn)步提升的第二增長勢能。

原標題：協(xié)鑫能科子公司收購津巴布韋鋰礦資源 打造儲能產業(yè)鏈閉環(huán)