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美國有個阿爾忒彌斯計劃（英文：Artemis Program），是由美國政府資助的一個載人航天項目。其目標(biāo)是在2024年前將宇航員平安送往月球并返回，并建立常態(tài)化駐留機(jī)制，為未來的火星載人登陸任務(wù)鋪平道路。

2022年11月16日，在美國佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺，美國國家航空航天局（NASA）史上最強(qiáng)運(yùn)載火箭太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）首飛升空，執(zhí)行無人繞月飛行測試任務(wù)“阿爾忒彌斯1號”，獵戶座飛船由此開啟繞月之旅。

2024年，包括以色列在內(nèi)的十幾個國家加入的阿爾忒彌斯項目就將讓宇航員繞月飛行。如果一切按計劃進(jìn)行，2025年將是自1972年阿波羅17號以來的首次載人登月。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，一個關(guān)鍵的挑戰(zhàn)將是，人類將開采覆蓋月球表面的、被稱為風(fēng)化層的石質(zhì)沉積物，以分離其中的金屬和氧氣。為開采和分離工作提供動力成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵。

根據(jù)美國政府網(wǎng)站介紹，美國宇航局和美國能源部正在努力推進(jìn)太空核技術(shù)。它認(rèn)為“裂變系統(tǒng)是可靠的”，因?yàn)椴皇艿乩砦恢?、陽光以及其他自然環(huán)境條件影響，都可以提供連續(xù)的電力。

但是，作為同樣重要的替代方案，一位美國出生的以色列學(xué)者設(shè)計出一個計劃，用太陽能電池來點(diǎn)亮月球。

本·古里安大學(xué)太陽能和環(huán)境物理系名譽(yù)教授杰弗里·戈登（Jeffrey Gordon）計算出，提供相同數(shù)量的電力所需的質(zhì)量，將會比最佳的核選擇，至少要輕六倍。

他聲稱，他的方案能夠?yàn)橹蒲踉O(shè)施提供100%不間斷的電力供應(yīng)，而且能夠始終將足夠數(shù)量的太陽能電池面板暴露在陽光之中。

戈登今年早些時候在學(xué)術(shù)期刊《可再生能源》上發(fā)表了他的方案，隨后被邀請在美國俄亥俄州克利夫蘭的NASA約翰·H·格倫研究中心講學(xué)。

戈登說：“美國宇航局想要一個可靠，長壽命，最小質(zhì)量的系統(tǒng)，可靠性優(yōu)先于成本。”

在人類移民月球的初始階段，只需要少量的能源，美國宇航局已經(jīng)選擇了六家公司的方案，其中三家基于太陽能技術(shù)，三家采用核裂變技術(shù)。

當(dāng)然，從長期看，美國宇航局還將需要更多的能量來從月球上提取水。第一步首先要在月球表面開采用于月球建設(shè)的金屬，并將這些金屬與氧氣分離，氧氣約占石質(zhì)沉積物的45%。


從月球風(fēng)化層中提取的氧氣將滿足人類的需求，但主要是為火箭和軌道衛(wèi)星提供燃料和燃料。因?yàn)榛鸺仨氀b載足夠的液氧和氫氣，作為它們進(jìn)入太空或者返回地球的動力。

目前，每公斤的有效載荷需要大約100萬美元的成本，如果有可能在月球加油站提供氧氣，成本可能會大幅降低。

戈登計劃在月球極地附近安裝一圈太陽能電池板，就像地球的南北極一樣。制氧工廠將位于靠近極點(diǎn)約10公里的地方。


以色列在2019年時發(fā)射過自己的登月艙Beresheet。但由于技術(shù)故障，該飛船在著陸時墜毀。

以色列第一位宇航員伊蘭·拉蒙（Ilan Ramon）于2003年遇難。當(dāng)時哥倫比亞號航天飛船在重新進(jìn)入大氣層時解體，機(jī)上七名機(jī)組人員全部遇難。

原標(biāo)題：以色列人將在月球上安裝光伏？