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投資要點

EIA：美國2023計劃新增29.1GW公用事業(yè)光伏發(fā)電：2月6日，美國能源署EIA發(fā)布每月發(fā)電裝機報告：美國計劃在2023年新增54.5GW公用事業(yè)級發(fā)電站，其中太陽能發(fā)電將新增29.4GW，占比54%。以美國的公用事業(yè)級光伏VS工商業(yè)戶用分布式光伏比例52:48測算，美國非公用事業(yè)級光伏發(fā)電新增裝機在2023年為27.1GW，2023年全部新增太陽能發(fā)電裝機將達到56.5GW。

央行：1.75%利率支持碳減排：2月4日,央行行長易綱表示：2021年，人民銀行推出了碳減排支持工具，按照市場化原則，為清潔能源、節(jié)能環(huán)保和碳減排技術三個領域內的企業(yè)提供1.75%的優(yōu)惠利率貸款。目前，碳減排支持工具發(fā)放再貸款超3000億元，支持商業(yè)銀行發(fā)放碳減排貸款5100多億元，2022年帶動碳減排超1億噸二氧化碳當量。

八部門：加快“光儲充放”一體化試點應用：2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合發(fā)布通知指出，促進新技術創(chuàng)新應用。加快智能有序充電、大功率充電、自動充電、快速換電等新型充換電技術應用，加快“光儲充放”一體化試點應用。探索新能源汽車參與電力現(xiàn)貨市場的實施路徑，完善儲放綠色電力交易機制，加大智慧出行、智能綠色物流體系建設，促進智能網(wǎng)聯(lián)、車網(wǎng)融合等新技術應用，加快新能源汽車與能源、交通等領域融合發(fā)展。

中汽協(xié)：1月新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長1.1%：2月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2023年1月汽車工業(yè)產銷情況。新能源汽車出口8.3萬輛，環(huán)比增長1.1%，同比增長48.2%。1月，新能源汽車產銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環(huán)比分別下降46.6%和49.9%；同比分別下降6.9%和6.3%，市場占有率達到24.7%。與2022年春節(jié)月2月份相比，產銷分別增長15.4%和22.2%。價格追蹤

多晶硅價格：根據(jù)Infolink數(shù)據(jù)，本周多晶硅致密料均價230元/kg，較上周上漲29.2%。本周國內多晶硅價格持續(xù)大漲，報價更新的頻率加快，報價有效期縮短。從成交數(shù)量來看，有新訂單簽訂的企業(yè)超過10家，市場活躍度顯著提升，硅料環(huán)節(jié)庫存略有下降。本周硅料成交量價齊升主要原因有二：一方面，硅片價格增幅超過硅料，硅片企業(yè)對硅料價格延續(xù)漲勢的接受度有所提升；另一方面，硅片市場供不應求，稼動率水平逐步提升，但部分硅片企業(yè)原料庫存消化殆盡，拉晶生產對硅料需求增加，帶動實際成交量。

硅片價格：根據(jù)Infolink數(shù)據(jù)，本周150um的182mm單晶硅片均價6.22元/片，較上周上漲29.6%。2月4日，TCL中環(huán)宣布價格調漲，其他大廠及二、三線硅片企業(yè)跟漲，硅片短期供不應求支撐了其價格漲幅。由于拉晶生產周期較長，硅片產量增加的爬坡周期長，即使企業(yè)開工率逐步回升，產量增長有限，疊加上游價格仍處于博弈階段，預計單晶硅片供需不平衡的情況在2月中旬仍將持續(xù)，短期價格難以回落。但由于當前硅片價格會對下游盈利產生壓力，我們認為最遲至Q2，硅片價格會進入下行通道。

電池片價格：根據(jù)Infolink數(shù)據(jù)，本周M10、G12電池片（轉換效率23.0%+）均價皆在1.14元/W，較上周上漲17.5%。2月10日，通威官網(wǎng)最新報價為1.15元/W。電池片產能最為緊缺，且訂單飽滿，順價能力較強，盈利能力有保障。但后續(xù)電池價格能否繼續(xù)上漲，除了考慮上游原料成本增加因素，也要考慮組件廠家拉貨與排產態(tài)度。

組件價格：根據(jù)Infolink數(shù)據(jù)，本周182mm單面PERC組件均價1.75/W，較上周持平。182mm雙面PERC組件均價1.77元/W，較上周持平。目前產業(yè)鏈價格博弈嚴重，報價較為混亂。按照當下硅片價格，組件端盈利承壓，暫時觀望情緒或增加。長期來看，產業(yè)鏈價格下行是必然趨勢，且隨著后續(xù)硅料產能持續(xù)釋放，價格不會再次反復，因此我們對全年裝機需求維持樂觀態(tài)度。

原標題：新能源行業(yè)：光伏產業(yè)鏈價格持續(xù)反彈