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集裝箱式儲能系統(tǒng)主要由以磷酸鐵鋰電池儲能單元、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等部分組成，是針對移動儲能市場的需求開發(fā)的一種集成化儲能系統(tǒng)。

集裝箱式儲能系統(tǒng)可滿足削峰填谷、電能質(zhì)量改善、調(diào)峰調(diào)頻、電力增容、新能源消納、減容增配、應(yīng)急備電等需求，適用于電力系統(tǒng)發(fā)、輸、配、用各個階段，廣泛應(yīng)用在船舶、工廠、大型負荷中心、電站、用戶側(cè)儲能及微電網(wǎng)等場景中。
集裝箱式儲能系統(tǒng)具有容量大、可移動、噪音低、適應(yīng)性強、便于安裝、建設(shè)周期短、模塊化程度高等優(yōu)勢，是未來儲能技術(shù)的發(fā)展方向之一。儲能技術(shù)是推動新能源、智能電網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，在雙碳背景下，國家對新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視度日益提升，利好集裝箱式儲能系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2023-2028年集裝箱式儲能系統(tǒng)行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》顯示，在國家政策利好、儲能需求不斷釋放等因素驅(qū)動下，我國集裝箱式儲能系統(tǒng)市場規(guī)模不斷擴大，2021年達到25.3億美元左右，預(yù)計2023-2027年，我國集裝箱式儲能系統(tǒng)市場將保持高速增長態(tài)勢，年均復(fù)合增長率將達到30.0%以上。


集裝箱式儲能系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，近年來，國內(nèi)外已有多家企業(yè)布局集裝箱式儲能系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)，并取得一定成果，包括瑞士ABB、日本PowerX、寧德時代、億緯鋰能、中國船舶集團、科力遠、格力與創(chuàng)新中心等。在相關(guān)企業(yè)積極布局下，集裝箱式儲能系統(tǒng)種類不斷豐富，儲電量也日益提升，如科力遠單體集裝箱儲電量已達到6.6MWh，成為目前國內(nèi)單體儲電量最大的集裝箱式儲能系統(tǒng)之一。

近年來，憑借其優(yōu)勢，集裝箱式儲能系統(tǒng)應(yīng)用越來越廣泛，但整體來看，集裝箱式儲能系統(tǒng)市場仍處于發(fā)展階段，其在成本、電池一致性等方面仍存在較大技術(shù)挑戰(zhàn)，且受技術(shù)限制，國內(nèi)擁有兆瓦級以上大容量集裝箱式儲能系統(tǒng)供應(yīng)能力的企業(yè)較少。

新思界行業(yè)分析人士表示，集裝箱式儲能系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，可滿足電力系統(tǒng)不同領(lǐng)域的應(yīng)用需求，在雙碳背景下，新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到重視，集裝箱式儲能系統(tǒng)有望迎來快速增長階段。但受技術(shù)限制，目前擁有大容量集裝箱式儲能系統(tǒng)供應(yīng)能力的企業(yè)較少，未來市場有待進一步探索。

原標(biāo)題：集裝箱式儲能系統(tǒng)應(yīng)用場景廣泛 未來市場將呈高速增長趨勢