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高漲的碳價(jià)讓碳捕捉技術(shù)在歐盟已初步具備經(jīng)濟(jì)性。

近日，歐盟委員會主席馮德萊恩透露，歐盟乃至全球范圍內(nèi)首個(gè)跨境碳捕捉與封存項(xiàng)目已經(jīng)投運(yùn)。據(jù)了解，該項(xiàng)目名為“綠沙”，計(jì)劃將比利時(shí)捕捉的二氧化碳運(yùn)輸至丹麥北海區(qū)域，注入地下永久封存。在全球能源綠色轉(zhuǎn)型的大背景下，歐盟正寄希望于突破碳捕捉這一新興低碳技術(shù)。

跨境碳捕捉項(xiàng)目建成

“綠沙”碳捕捉與封存項(xiàng)目在去年12月獲得丹麥能源署批準(zhǔn)，是丹麥?zhǔn)讉€(gè)獲得批準(zhǔn)的向地下注入二氧化碳的降碳項(xiàng)目。按照規(guī)劃，二氧化碳最終會注入北海海床一英里以下，高壓條件下實(shí)現(xiàn)永久封存。

今年3月，該項(xiàng)目獲得歐盟委員會支持，成為歐盟首個(gè)實(shí)現(xiàn)跨國境運(yùn)輸?shù)奶疾蹲脚c封存項(xiàng)目。

據(jù)馮德萊恩介紹，在比利時(shí)捕獲的二氧化碳將通過海船運(yùn)抵丹麥，隨后注入項(xiàng)目所在地。若項(xiàng)目進(jìn)展順利，德國也將加入該項(xiàng)目，推動德國本土工業(yè)脫碳。2030年前，“綠沙”項(xiàng)目預(yù)計(jì)每年可永久封存800萬噸二氧化碳，這約等于丹麥全年二氧化碳排放量的10%。

在業(yè)內(nèi)人士看來，“綠沙”項(xiàng)目的啟動為歐盟國家推動碳捕捉與封存技術(shù)走向工業(yè)化應(yīng)用“打了樣”。歐洲環(huán)保組織“清潔空氣任務(wù)組”歐盟事務(wù)主管阿萊西婭·維羅內(nèi)指出，該項(xiàng)目的啟動鞏固了丹麥在推進(jìn)碳捕捉與封存方面取得的進(jìn)展，對于歐盟協(xié)調(diào)解決工業(yè)領(lǐng)域脫碳起到關(guān)鍵作用。

不僅如此，馮德萊恩進(jìn)一步表示，按照歐盟既定的2050年氣候中和目標(biāo)，歐盟需要在2050年前每年儲存約3億噸二氧化碳，而當(dāng)前歐盟碳捕捉能力離這一目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。“為推動脫碳項(xiàng)目工業(yè)化發(fā)展，歐盟已經(jīng)投資28億歐元，隨后將啟用規(guī)模達(dá)30億歐元的‘創(chuàng)新基金’，進(jìn)一步推動脫碳技術(shù)突破。另外，今年內(nèi)，歐盟還將推出全局性碳捕捉封存與利用相關(guān)戰(zhàn)略。”

新興領(lǐng)域成投資競爭重點(diǎn)

項(xiàng)目快速投產(chǎn)、資金大量涌入，碳捕捉與封存技術(shù)為何備受歐盟青睞？在業(yè)界看來，這是歐洲國家對高漲的碳排放成本做出的反應(yīng)。

今年2月，歐盟碳排放權(quán)交易價(jià)格突破每噸100歐元，刷新歷史最高紀(jì)錄。不僅如此，困擾歐盟國家一年有余的能源危機(jī)已經(jīng)推高了用能成本。多家歐洲企業(yè)高管警告稱，用能成本和碳成本的同時(shí)上漲讓企業(yè)加速“逃離”歐洲。德國工業(yè)巨頭巴斯夫已經(jīng)在近期明確表示，將永久性減少在歐運(yùn)營業(yè)務(wù)。

為此，碳捕捉與封存項(xiàng)目的加速啟動、降碳技術(shù)的快速規(guī)模化被視為提高歐洲投資吸引力的一大“法寶”。馮德萊恩指出，“綠沙”項(xiàng)目是碳捕捉與封存技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用的體現(xiàn)，更展現(xiàn)了歐盟“可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的競爭力”。

歐洲能源公司英力士能源董事長布萊恩·吉爾瓦里表示，美國已經(jīng)推出《通脹削減法案》，很有可能吸引大量投資，推動碳捕捉與封存技術(shù)工業(yè)化應(yīng)用，要與之競爭歐洲還有很多工作要做。德國油氣公司W(wǎng)intershall Dea首席執(zhí)行官馬里奧·梅倫也指出，對于化工廠來說，美國能源價(jià)格更加便宜，要留住企業(yè)在歐洲投資，歐洲顯然需要加速發(fā)展。

據(jù)業(yè)界估算，從大氣中每捕獲一噸二氧化碳所需的成本大約在100歐元到600歐元之間，這意味著，高漲的碳價(jià)實(shí)際上讓碳捕捉技術(shù)在歐盟已初步具備經(jīng)濟(jì)性。

亟需搬走項(xiàng)目絆腳石

據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)彭博新能源財(cái)經(jīng)估算，歐洲北海地區(qū)作為老牌油氣生產(chǎn)區(qū)，有巨大的二氧化碳儲存潛力，總計(jì)碳封存規(guī)?？蛇_(dá)2000億噸，是去年全球碳排放總量的20倍。不過，雖然可開發(fā)潛力巨大，但從實(shí)施情況上看，歐洲碳捕捉與封存規(guī)模實(shí)際上遠(yuǎn)不及所需。

丹麥氣候、能源和公用事業(yè)部長拉爾斯·阿加德在發(fā)言中表示，全球要達(dá)到既定的氣候目標(biāo)，碳捕捉與封存的應(yīng)用必不可少。而據(jù)布萊恩·吉爾瓦里透露，截至今年3月，歐洲總計(jì)有16個(gè)處于不同發(fā)展階段的碳捕捉與封存項(xiàng)目，這一數(shù)字遠(yuǎn)不及所需規(guī)模的1/5。

行業(yè)研究機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲高級研究分析師露西·金在其研究報(bào)告中指出，盡管碳捕捉及封存產(chǎn)業(yè)鏈保持增長勢頭，但要達(dá)成2050年既定的氣候目標(biāo)，全球碳捕捉與封存項(xiàng)目產(chǎn)能規(guī)模還需要至少增長7倍。

“當(dāng)前碳捕捉、封存乃至利用領(lǐng)域面臨的最大挑戰(zhàn)是有針對性的政策和法規(guī)。”露西·金說，“對于大多數(shù)國家來說，碳捕捉、封存和利用市場規(guī)模增速超出了政府預(yù)期，各國政府應(yīng)盡快出臺相應(yīng)戰(zhàn)略、政策和法規(guī)來支持其發(fā)展。”

在Wintershall Dea公司高管雨果·迪克格拉夫看來，要實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，歐盟亟需建立一條連接碳排放企業(yè)的價(jià)值鏈，通過管道運(yùn)輸和海運(yùn)船只，將捕獲的二氧化碳輸送到多個(gè)儲存地點(diǎn)，并建立起靈活的二氧化碳網(wǎng)絡(luò)。

原標(biāo)題：歐盟首個(gè)跨境碳捕捉與封存項(xiàng)目投運(yùn)