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近日，上海首家“產(chǎn)學(xué)研”一體化的動(dòng)力電池?zé)o害化處理企業(yè)——上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心在嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)揭牌成立。

據(jù)了解，上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心由上報(bào)集團(tuán)、安亭實(shí)業(yè)、上海城投、上海環(huán)境保護(hù)有限公司等推動(dòng)建立，目前技術(shù)團(tuán)隊(duì)和回收網(wǎng)絡(luò)已就位，預(yù)計(jì)第一條產(chǎn)線在2024年搭建完成。

上海是全國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、新能源汽車保有量最高的城市，動(dòng)力電池回收潛能巨大。但動(dòng)力電池循環(huán)利用涉及安全風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境污染，回收標(biāo)準(zhǔn)較嚴(yán)，處理成本較高。

上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心的成立有利于匯集上海本地動(dòng)力電池回收處理力量，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形成和實(shí)施。 同時(shí)，上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心落地嘉定安亭鎮(zhèn)，將與本地汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成有效互補(bǔ)，幫助嘉定區(qū)和上海市探索出一條更加可行有效的動(dòng)力電池循環(huán)利用道路。

上海市經(jīng)濟(jì)信息化工作黨委書記程鵬表示，動(dòng)力電池回收利用是碳達(dá)峰碳中和工作的重要工作，是新能源汽車全生命周期管理的重要一環(huán)。上海市正在從回收網(wǎng)絡(luò)、管理平臺(tái)、標(biāo)準(zhǔn)體系、商業(yè)探索四個(gè)方面加快動(dòng)力電池回收體系建設(shè)。上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心的成立，進(jìn)一步提高了本市動(dòng)力電池屬地化、無(wú)害化處理能力。

上海報(bào)業(yè)集團(tuán)黨委書記、社長(zhǎng)李蕓表示，上報(bào)集團(tuán)作為主流媒體，始終是生態(tài)環(huán)保理念的積極宣傳者、倡導(dǎo)者。作為多元化傳媒集團(tuán)，參與共建上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心，也是上報(bào)集團(tuán)搶抓新賽道、擁抱新未來(lái)的一次重要嘗試。

此外，上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心創(chuàng)新運(yùn)用“產(chǎn)學(xué)研”一體化的運(yùn)營(yíng)模式，聯(lián)動(dòng)政府、企業(yè)、高校等多方資源，推動(dòng)動(dòng)力電池循環(huán)利用最新技術(shù)的快速落地。中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)專家來(lái)自華東師范大學(xué)、西安交通大學(xué)、上海大學(xué)等，在專利技術(shù)和項(xiàng)目實(shí)施方面有著成熟的經(jīng)驗(yàn)。

上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)技術(shù)總監(jiān)、西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院副教授楊國(guó)銳介紹，在梯次利用方面，上海動(dòng)力電池循環(huán)利用中心技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了智能自動(dòng)電池包拆解、檢測(cè)和重新打包生產(chǎn)線，將對(duì)梯次利用電池實(shí)行終生監(jiān)控，改變傳統(tǒng)電池梯次利用行業(yè)低效、無(wú)安全保障和管理無(wú)序的現(xiàn)狀。在再生利用方面，中心將采用自主研發(fā)的全自動(dòng)退役鋰離子電池帶電拆解分選成套裝備，廢水零排放，相較傳統(tǒng)設(shè)備能耗降低20%，黑粉純度達(dá)到98%以上，銅鋁分離效率達(dá)到96%以上，指標(biāo)在國(guó)內(nèi)外均處于領(lǐng)先水平。

原標(biāo)題：上海首家“產(chǎn)學(xué)研”一體化動(dòng)力電池?zé)o害化處理企業(yè)在嘉定揭牌成立