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中國市場、中國產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈持續(xù)釋放的優(yōu)勢、韌性和潛力，成為助力全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級的核心牽引力。

正如扎根中國遼寧省沈陽市20年的寶馬，在中外雙方的合作共贏中，見證著日新月異的“中國速度”，講述著精彩的“中國故事”。20年來，憑借深入推進(jìn)的在華本土化戰(zhàn)略，寶馬在中國市場創(chuàng)造的突出業(yè)績助力其在全球競爭中保持領(lǐng)先，寶馬與沈陽市政府?dāng)y手營造的產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展環(huán)境、打造的優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)業(yè)集群；與眾多中國本土供應(yīng)商、經(jīng)銷商伙伴共同構(gòu)筑的本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈，不僅是支撐寶馬一路跨步前行的堅(jiān)強(qiáng)后盾，也成為帶動地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、與中國汽車產(chǎn)業(yè)升級同頻共進(jìn)的典范。

如今，“中國驅(qū)動力”已成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)前行的關(guān)鍵。憑借強(qiáng)大的“中國驅(qū)動力”，以寶馬為代表的外資車企在扎根中國、深耕本土化戰(zhàn)略中收獲頗豐，與此同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)也在開放合作、互利共贏中受益匪淺。

與中國汽車共創(chuàng)別樣精彩的20年

今年，恰逢中國汽車工業(yè)誕生70周年。70年來，在中國汽車工業(yè)從無到有、從小漸大、由弱到強(qiáng)的每個發(fā)展階段，汽車產(chǎn)業(yè)都是時代經(jīng)濟(jì)中最活躍的元素，在經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮著強(qiáng)勁帶動力。

尤其是在過去的20年里，中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展的黃金時代，以史無前例的勢頭，崛起于世界汽車之林。截止到2022年，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一；在電動化、智能化轉(zhuǎn)型中，中國也已成為全球最大的新能源汽車市場，中國汽車產(chǎn)業(yè)以前所未有的創(chuàng)新之勢活躍在全球舞臺，今年一季度中國汽車出口達(dá)到107萬輛，同比增長58.1%，成為世界第一汽車出口國，其中，中國新能源汽車出口量幾乎翻番；在過去的20年里，從整車投放到本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系的構(gòu)建，從研發(fā)設(shè)計到智能制造，從人才培養(yǎng)到帶動就業(yè)，從地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展到產(chǎn)業(yè)集群升級，中國汽車產(chǎn)業(yè)在開放合作中高潮迭起、亮點(diǎn)頻頻。

作為外資車企，20年間華晨寶馬以參與者、見證者、親歷者的角色，與中方合作伙伴在開放合作共贏的大道上越拓越寬，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展持續(xù)注入新動能。

5月18日，華晨寶馬20周年慶典在沈陽舉行?；赝?0年的來時路，從曾經(jīng)的初來乍到行至如今的碩果累累，華晨寶馬的跨越式成長，無疑是中外雙方開放合作、互利共贏的最佳注腳。2003年5月，華晨寶馬在沈陽市大東區(qū)注冊成立，經(jīng)過20年的發(fā)展壯大，目前，在沈陽，華晨寶馬擁有大東、鐵西兩個整車工廠、一個動力總成工廠和一個高壓電池中心。為滿足市場持續(xù)增長的需求，2022年大東和鐵西兩座工廠均完成了新一輪擴(kuò)建。

2015年，華晨寶馬第100萬輛整車下線；2018年第200萬輛整車下線；2020年第300萬輛、2023年第500萬輛……如今，在全球銷售的每3輛寶馬品牌汽車中，就有一輛產(chǎn)自中國。中國不僅是寶馬全球最大單一市場，華晨寶馬也成為寶馬集團(tuán)全球最大的生產(chǎn)基地和重要的新能源汽車生產(chǎn)中心之一。如今，以寶馬純電動車型iX3為代表的，凝聚華晨寶馬高水平智能制造的整車，正成為“中國制造”的表率駛向全球市場。

據(jù)統(tǒng)計，從2010年至今，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已獲得投資近1000億元人民幣，年產(chǎn)能達(dá)到83萬輛。20年來，堅(jiān)定持續(xù)的增資，正是中德雙方對華晨寶馬合作項(xiàng)目充滿信心的最佳佐證，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)力和中國汽車市場潛力的有力印證。

在牽手走過的20年里，沈陽市與寶馬共同成就了產(chǎn)業(yè)集群帶動地方就業(yè)、企業(yè)健康發(fā)展與地方經(jīng)濟(jì)共繁榮的佳話。

2022年，華晨寶馬納稅總額約485億元，連續(xù)17年保持沈陽市納稅企業(yè)第一名，連續(xù)7年成為遼寧最大納稅企業(yè)。截至2023年一季度，寶馬集團(tuán)在華業(yè)務(wù)實(shí)體共同創(chuàng)造了超過30000個高質(zhì)量就業(yè)崗位，其中華晨寶馬有近26000個工作崗位。這意味著，寶馬集團(tuán)在全球每五位員工中就有一位在中國。

在扎根沈陽的20年里，華晨寶馬深耕在華本土化戰(zhàn)略，在與本土供應(yīng)商伙伴的穩(wěn)定合作中，構(gòu)建起頗具韌性的供應(yīng)鏈體系。目前，寶馬集團(tuán)在中國有超過460家供應(yīng)商；華晨寶馬有約430家本土供應(yīng)商。其中超過120家位于遼寧，近100家在沈陽。2022年，華晨寶馬在國內(nèi)采購金額超過730億人民幣，其中55%來自沈陽。在華晨寶馬20周年慶典活動現(xiàn)場，遼寧省委副書記、省長李樂成表示，華晨寶馬項(xiàng)目是中德兩國務(wù)實(shí)合作的成功典范，是遼寧招商引資、擴(kuò)大高水平對外開放的重大成果，為沈陽、為遼寧推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

發(fā)揮“鏈主”作用

強(qiáng)化本土產(chǎn)業(yè)集群競爭力

隨著中國汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)影響力的持續(xù)擴(kuò)大和競爭力的不斷增強(qiáng)，外資車企與中國汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動也更廣泛、更深入、更加觸及核心。中國已不僅僅是外資車企在全球布局的一個“生產(chǎn)車間”，而是越來越多外資車企全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中智能制造的標(biāo)桿，更是外資車企全球重要的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新基地。

20年來，從“在中國，為中國”到“在中國，為全球”再到“家在中國”，寶馬在華戰(zhàn)略持續(xù)升級的背后，傳遞出一個明確的信號：中國業(yè)務(wù)在寶馬全球戰(zhàn)略中的地位愈加舉足輕重。

華晨寶馬20周年慶典的舉辦地——華晨寶馬鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)，是去年寶馬遵循BMW iFACTORY全球生產(chǎn)戰(zhàn)略投資150億元建成的數(shù)字化、智能化新工廠，里達(dá)廠區(qū)不僅創(chuàng)下寶馬在中國單筆投資之最，也成為寶馬全球制造體系中的新典范和中國汽車行業(yè)智能制造的新樣板。里達(dá)廠區(qū)，在數(shù)字化、智能化深度加持下的汽車制造工業(yè)之美被淋漓盡致地呈現(xiàn)，在數(shù)字創(chuàng)新和智能化技術(shù)與汽車工業(yè)的碰撞融合之下，里達(dá)廠區(qū)也映射出寶馬面向未來的汽車制造精益、綠色、數(shù)字化之魅力。這一切，正與中國全力推進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展和汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級相契合。

“20年來，華晨寶馬一直是寶馬集團(tuán)在中國發(fā)展的主要推動力，從服務(wù)客戶、創(chuàng)造價值、造福社會和助力經(jīng)濟(jì)等多方面為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。我們與遼寧省以及眾多中國企業(yè)的成功伙伴關(guān)系，展示了為什么中德貿(mào)易可以創(chuàng)造共同繁榮。在邁向電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的道路上，我們將繼續(xù)擴(kuò)大在華布局、加強(qiáng)合作，積極為中國的現(xiàn)代化貢獻(xiàn)力量。” 寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)企業(yè)財務(wù)的董事默爾特說。

在志同道合的路上，全力以赴推進(jìn)電動化戰(zhàn)略的寶馬與中國汽車產(chǎn)業(yè)正攜手共創(chuàng)電動化、數(shù)字化的未來。作為在中國本土最早投入電動車研發(fā)和生產(chǎn)的豪華車企，通過與中國合作伙伴在覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，華晨寶馬在華逐步構(gòu)建了集研發(fā)、供應(yīng)鏈、動力電池、電動車生產(chǎn)及回收于一體的新能源車能力體系。

2013年，華晨寶馬成立了聚焦電動化技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品國產(chǎn)化標(biāo)定及驗(yàn)證的沈陽研發(fā)中心；今年，沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式投入使用，進(jìn)一步強(qiáng)化了華晨寶馬在新能源汽車領(lǐng)域的本土化全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。2017年，華晨寶馬建立了寶馬集團(tuán)在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。這也使寶馬成為首個在華設(shè)立動力電池中心的豪華汽車品牌。

2020年，中國向世界作出實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的承諾。中國汽車產(chǎn)業(yè)積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略的行動也與寶馬的循環(huán)永續(xù)的可持續(xù)發(fā)展理念不謀而合。

據(jù)了解，自2019年起，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)100%使用可再生電力。2022年，華晨寶馬連續(xù)6年獲評工信部“國家級綠色示范工廠”，并首次通過工信部“國家綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)”考核。2022年底，遼寧省約40%的供應(yīng)商已開始使用可再生能源。寶馬集團(tuán)計劃在2030年將這一比例提高到100%。

在360度循環(huán)減碳的理念下，華晨寶馬正在以實(shí)際行動，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴打造綠色、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和價值鏈。在與越來越多出色的本土供應(yīng)商伙伴的創(chuàng)新合作中，寶馬在中國也逐漸構(gòu)筑起低碳可持續(xù)的本土產(chǎn)業(yè)集群競爭力。

為打造低碳產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，寶馬集團(tuán)與中國本土企業(yè)華友循環(huán)簽署協(xié)議，共同推進(jìn)動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式，首次實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收，有效減少礦產(chǎn)資源開采中70%碳排放。

據(jù)了解，2023年，從BMW iX1生產(chǎn)開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用河鋼的低碳汽車用鋼，并從2026年開始逐步轉(zhuǎn)為使用綠色汽車用鋼。在供應(yīng)鏈端每年預(yù)計減少約23萬噸的二氧化碳排放（按照目前的采購計劃）。為減少物流中的碳排放，華晨寶馬在沈工廠均開通鐵路專線。2022年，沈陽生產(chǎn)基地近80%的整車以鐵路運(yùn)輸。大東工廠新增的鐵路專線（2022年6月開通）每年將減少近180萬公里的公路運(yùn)輸距離，從而減少近192噸碳排放。

值得一提的是，華晨寶馬與中國本土供應(yīng)商伙伴在亦師亦友、相互成就、互利共贏的合作中，屢屢實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突破。在與華晨寶馬的合作中，以寧德時代為代表的優(yōu)秀中國本土供應(yīng)商開始在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中嶄露頭角，彰顯出中國本土供應(yīng)鏈的創(chuàng)新實(shí)力和強(qiáng)大韌性。作為與寧德時代第一個合作的國際汽車制造商，寶馬集團(tuán)與寧德時代在動力電池領(lǐng)域已經(jīng)深耕超過10年，憑借與寶馬的深度合作，寧德時代也逐漸發(fā)展成為汽車電芯領(lǐng)域世界級的高科技企業(yè)。2007年，沈陽名華成為華晨寶馬在沈陽的首家一級供應(yīng)商。依托雙方的緊密合作，2016年開始名華在美國和墨西哥投資建廠。2022年，寶馬集團(tuán)宣布與寧德時代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力簽訂超過百億歐元的第六代動力電池生產(chǎn)需求合同。這三家中國本土動力電池企業(yè)將分別在歐洲、北美和中國總共建設(shè)5座工廠，在國際舞臺進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。

合作再加碼 強(qiáng)勢賦能未來

在華晨寶馬20歲生日當(dāng)天，一個滿當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;慶生大禮包”開啟了寶馬在華下一個20年的新篇章。

得益于中國良好的營商環(huán)境，基于對中國市場的堅(jiān)定信心，寶馬集團(tuán)堅(jiān)定擴(kuò)大在華投資和業(yè)務(wù)布局。在“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略下，寶馬將繼續(xù)攜手中國合作伙伴共創(chuàng)共贏。

面向未來，華晨寶馬在寶馬集團(tuán)全力以赴電動化轉(zhuǎn)型中扮演的角色也越來越重要。5月18日，寶馬集團(tuán)宣布，將于2026年起在沈陽投產(chǎn)純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的BMW第六代動力電池項(xiàng)目全面動工，總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍，并將創(chuàng)造2000個新的工作崗位。

與此同時，在華晨寶馬20周年慶典當(dāng)天，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴(kuò)建項(xiàng)目正式啟用，該項(xiàng)目包括19個新的實(shí)驗(yàn)室，其中17個專門用于測試新能源車，研發(fā)中心的啟用將進(jìn)一步強(qiáng)化寶馬新能源汽車在華本土化全流程開發(fā)和驗(yàn)證能力。事實(shí)上，多年來，寶馬集團(tuán)在中國設(shè)立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，分布在北京、上海、沈陽和南京，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業(yè)深入合作，在上海聯(lián)合設(shè)立創(chuàng)新孵化基地，共建共創(chuàng)未來出行新生態(tài)。

“我們高興地宣布BMW新世代車型將在沈陽投產(chǎn)，與之配套的BMW第六代動力電池項(xiàng)目全面動工。這將大力推動我們的業(yè)務(wù)發(fā)展和電動化步伐。”華晨寶馬20周年慶典現(xiàn)場，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事諾德科沃奇說，“遵循寶馬集團(tuán)iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，寶馬沈陽生產(chǎn)基地致力于在精益、綠色、數(shù)字化三個方面樹立未來汽車制造的新標(biāo)桿，為沈陽、遼寧，乃至中國的制造業(yè)升級和高質(zhì)量發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。”

原標(biāo)題：寶馬的“中國驅(qū)動力”