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打造一座具有全球影響力的動(dòng)力電池之都，需要多長(zhǎng)時(shí)間？

答案是僅需3年。

在我國(guó)西南地區(qū)的四川省宜賓市，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迅速壯大，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值從2020年的不足20億元，迅速發(fā)展到2021年的160億元、2022年的近900億元。2022年，宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)銷量達(dá)72吉瓦時(shí)，占全國(guó)銷量的15.5%、產(chǎn)量的13.2%。

從無(wú)到有，從小到大，從星星之火快速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)外頗具影響力的產(chǎn)業(yè)聚集基地。宜賓的擴(kuò)張之路，正是我國(guó)持續(xù)做大做強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的生動(dòng)寫照。

從一城看全國(guó) 領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯

2019年9月，寧德時(shí)代落戶宜賓，形成了以四川時(shí)代和天宜鋰業(yè)為龍頭、相關(guān)上下游配套項(xiàng)目迅速集聚的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

“宜賓全力推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，已聚集上下游產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目110個(gè)以上。規(guī)劃總產(chǎn)能305吉瓦時(shí)，目前已建成投運(yùn)產(chǎn)能150吉瓦時(shí)、在建產(chǎn)能30吉瓦時(shí)。預(yù)計(jì)今年全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將突破1200億元。”在日前召開(kāi)的2023世界動(dòng)力電池大會(huì)上，宜賓市委副書(shū)記、市長(zhǎng)廖文彬介紹，宜賓已經(jīng)成為全國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈最全、配套能力最強(qiáng)的地區(qū)之一。

中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)專家組認(rèn)為，宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)明顯，產(chǎn)業(yè)鏈完整，發(fā)展路徑清晰，政策措施有力，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。宜賓也因此獲得“中國(guó)動(dòng)力電池之都”稱號(hào)。

以宜賓為主導(dǎo)，成都、遂寧等地協(xié)同發(fā)展，四川動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局已取得顯著成效。四川省委副書(shū)記、省長(zhǎng)黃強(qiáng)介紹，目前，全國(guó)1/6的動(dòng)力電池產(chǎn)自四川，裝機(jī)量全球前十的有3家企業(yè)、全國(guó)前十的有5家企業(yè)在川落戶投資，全省建成動(dòng)力電池產(chǎn)能186吉瓦時(shí)。今年1至4月，四川動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)25吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)33.3%，高于全國(guó)平均水平。預(yù)計(jì)到2025年，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過(guò)5000億元。

不止四川，江蘇、福建等地都在搶抓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇。2023世界動(dòng)力電池大會(huì)舉辦期間，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《2023動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展（宜賓）指數(shù)》。工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國(guó)春指出，從中國(guó)指數(shù)來(lái)看，江蘇、福建、廣東、四川、湖北排名國(guó)內(nèi)前五，且各具優(yōu)勢(shì)。江蘇在電池材料與電池制造領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位；福建在龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下，產(chǎn)業(yè)與技術(shù)創(chuàng)新能力比較突出；廣東在上游材料及后端電池回收方面具有優(yōu)勢(shì)；四川在電池產(chǎn)能及綠色制造方面具有較大潛力；湖北在電池回收方面表現(xiàn)出色。在全球發(fā)展指數(shù)中，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。

產(chǎn)業(yè)鏈完整 力拓全球市場(chǎng)

成績(jī)有目共睹。中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼指出，2022年，全球動(dòng)力電池裝車量達(dá)517.9吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)71.8%。中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)克服了原材料價(jià)格上漲和供應(yīng)危機(jī)等困難，裝機(jī)量達(dá)294.6吉瓦時(shí)，占全球總量的60.4%，保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新加速發(fā)展，量產(chǎn)動(dòng)力電池單體能量密度超過(guò)300瓦/千克，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、低溫加熱、熱擴(kuò)散安全防護(hù)等新技術(shù)成果也在不斷涌現(xiàn)。固液混合動(dòng)力電池開(kāi)始裝車使用，動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新和大規(guī)模產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化步伐。

全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩進(jìn)一步指出，中國(guó)在全球動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)中擔(dān)當(dāng)重要角色。在產(chǎn)業(yè)鏈方面，中國(guó)已形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全部能夠在中國(guó)生產(chǎn)。2022年，我國(guó)鋰鹽占全球出貨量的70%，正極材料占全球出貨量的70%，負(fù)極材料占全球出貨量的90%以上。

對(duì)產(chǎn)業(yè)而言，下一步競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)在于如何開(kāi)拓更廣闊的全球市場(chǎng)。當(dāng)前，包括寧德時(shí)代、蜂巢能源、億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技在內(nèi)的多家電池企業(yè)均加快國(guó)際化步伐，提升海外車企配套能力。今年1—4月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)176.9吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)28.7%。

苗圩提醒，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)“走出去”過(guò)程中應(yīng)注重品牌營(yíng)銷，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。要通過(guò)降本增效提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。實(shí)現(xiàn)高能量密度、高安全性、快充、長(zhǎng)壽命等訴求，技術(shù)創(chuàng)新是關(guān)鍵。在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，采用CTP、CTC、JTM、CTB等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)更好地實(shí)現(xiàn)了電池與整車集成。在材料體系創(chuàng)新層面，固態(tài)電池具有高安全性、高能量密度，成為下一代電池技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)。與此同時(shí)，還應(yīng)關(guān)注高能量密度的磷酸鐵鋰電池、磷酸鐵錳鋰正極、高鎳正極、富鋰錳正極、硅碳負(fù)極等新材料體系電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

從“有”到“好” 推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展

在寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群看來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)已經(jīng)從“有沒(méi)有”邁入“好不好”的新階段，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更加合理，不斷實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。對(duì)于企業(yè)而言，已經(jīng)從具備生產(chǎn)動(dòng)力電池的基礎(chǔ)能力，向更負(fù)責(zé)任、更高質(zhì)量、更創(chuàng)新的生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)渡。動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的前半程已經(jīng)可以滿足市場(chǎng)需求，后半程是引領(lǐng)市場(chǎng)需求，從“有”到“好”。其中，科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)動(dòng)力，綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色和強(qiáng)根基。

萬(wàn)鋼認(rèn)為，建立規(guī)范有序的動(dòng)力電池回收和綜合利用市場(chǎng)生態(tài)，對(duì)環(huán)境保護(hù)、成本控制、梯次利用、原材料保障，以及推動(dòng)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展，具有重要作用。要加強(qiáng)回收利用的監(jiān)督管理體系，積極探索創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收的市場(chǎng)化發(fā)展模式。他進(jìn)一步指出，要堅(jiān)持動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高水平開(kāi)放合作，進(jìn)一步凝聚動(dòng)力電池發(fā)展的國(guó)際共識(shí)，強(qiáng)化全球協(xié)同與國(guó)際化布局，加強(qiáng)國(guó)際政策體系對(duì)接和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)同，共同探索動(dòng)力電池低碳標(biāo)準(zhǔn)和管理體系建設(shè)，推動(dòng)碳排放核算方法、技術(shù)數(shù)據(jù)的互通互認(rèn)和共享。進(jìn)一步強(qiáng)化下一代動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、智能制造和循環(huán)利用環(huán)節(jié)的全球合作，共同推進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。

在苗圩看來(lái)，推動(dòng)動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，是提高競(jìng)爭(zhēng)力的一項(xiàng)重要而緊迫的工作。在國(guó)標(biāo)委2018年頒布的GB/T34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》標(biāo)準(zhǔn)中，動(dòng)力電池共有145種規(guī)格，包括圓型電池6種、方型電池125種、軟包14種?？傮w來(lái)看，電池規(guī)格尺寸還是偏多，適用性不強(qiáng)。未來(lái)，隨著行業(yè)集中度的提升，建議由行業(yè)組織動(dòng)力電池企業(yè)修訂動(dòng)力電池規(guī)格尺寸標(biāo)準(zhǔn)，減少規(guī)格，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。在安裝設(shè)計(jì)不變的情況下，根據(jù)不同續(xù)航里程和動(dòng)力要求，提供不同的電池容量來(lái)滿足不同需求。這種模塊化的應(yīng)用在單體、模組端均可以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)，從而大幅度降低生產(chǎn)成本。“如果這一設(shè)想得以實(shí)現(xiàn)，我國(guó)還可以在全球市場(chǎng)舞臺(tái)上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。”

原標(biāo)題： 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)跨入“從有到好”新階段