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國內(nèi)車企首次接入國網(wǎng)虛擬電廠!蔚來盯上了電網(wǎng)調(diào)峰市場!
日期:2023-07-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_hudie 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
7月20日,蔚來在北京舉行NIO Power Day 2023(蔚來能源日),宣布推出20kW V2G充電樁等,開啟補(bǔ)能新體驗。

蔚來此次發(fā)布的20kW V2G充電樁,除了快速充電功能外還具備向電網(wǎng)反向放電功能,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛和電網(wǎng)之間的互動。電動汽車作為電網(wǎng)儲能單元,其動力電池可以在電網(wǎng)負(fù)荷較低時充電吸納電能,在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時向電網(wǎng)放電,幫助電網(wǎng)實現(xiàn)調(diào)峰調(diào)頻等功能,提升電網(wǎng)運行效率。

發(fā)布會上,蔚來汽車總裁秦力洪與電源管理副總裁沈斐以浙江為例介紹了V2G在實際應(yīng)用的效果。在浙江目前的電價機(jī)制下、可以讓用戶實現(xiàn)每天兩充兩放,每天晚上10點到早上8點電價是3毛錢/度,每天中午11點到1點充電也是3毛錢/度,這就意味著電動汽車去放電、每天可以掙兩次電價差。

此外,蔚來能源云還可以通過預(yù)測用戶加電需求,結(jié)合各地峰平谷電價,制定執(zhí)行錯峰充電策略。

沈斐介紹,國家電網(wǎng)預(yù)測,到2030年需要1.2億kW裝機(jī)的儲能可調(diào)節(jié)功率,在那個時間點如果有3000萬輛電動汽車同時通過7kW的樁連接在電網(wǎng)上,可調(diào)節(jié)功率就將達(dá)到2.1億kW。他認(rèn)為,電動汽車在虛擬電廠方面具備非??捎^的潛在應(yīng)用。

沈斐稱,蔚來換電站目前已經(jīng)參與到浙江的電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié),成為國內(nèi)首家接入到國家電網(wǎng)虛擬電廠的車企。

7月19日,蔚來貫通了新的Power Journeys絲綢之路,截至目前已累計布局60條Power Journeys加電路線,6縱4橫8大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)已正式貫通,其中,網(wǎng)絡(luò)分布密集的北京、上海、深圳等12座城市電區(qū)房覆蓋率已超過80%。預(yù)計2025年,蔚來將完成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。

數(shù)據(jù)顯示,截至今年7月21日,蔚來在全國已建成換電站1566座,全國累計換電次數(shù)超過2540萬,電區(qū)房覆蓋率達(dá)73.2%。其中超級充電站1511座,目的地充電站1308座,累計建成16764根公共充電樁,接入第三方充電樁超過75.9萬根。

如果所有的車主、換電站都參與到電網(wǎng)的電力需求響應(yīng)、電力調(diào)峰,這無疑是一筆巨大的收益。

根據(jù)測算,蔚來目前每個換電站標(biāo)配13塊電池,有600—700度電的儲能能力。但用戶更換所需電池時,另外10—11塊電池都可以向電網(wǎng)放電5—10分鐘,隨時接受電網(wǎng)的指令向電網(wǎng)放電或者提升充電功率,幾乎不影響用戶的正常換電服務(wù)。而且這樣的功能早在前幾年就已經(jīng)有實際案例。

2022年8月15日晚8點左右,安徽合肥供電公司電力調(diào)度控制中心曾向全市15座蔚來換電站發(fā)出指令,1分鐘內(nèi),合肥電網(wǎng)累計降低負(fù)荷1.4兆瓦,合肥蔚來換電站單站的平均功率降低約100千瓦,每塊電池的充電時間僅增加了約5分鐘。同一時間,合肥某蔚來用戶在換電站換電僅花了3分鐘,換電體驗與平時并無明顯區(qū)別。當(dāng)年,蔚來還有廣東、上海、浙江和江蘇等地總計108座換電站先后參與了各自城市的電網(wǎng)削峰響應(yīng),助力降低電網(wǎng)高峰負(fù)荷。

截至今年的發(fā)布會,蔚來的換電站已執(zhí)行錯峰充電1012次,錯峰填谷電量5455000+kWh。累計共有483座站、25000根家用充電樁參與了電網(wǎng)的需求響應(yīng)與電力調(diào)峰。

7月21日,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車消費的若干措施》,其中明確提出鼓勵開展新能源汽車與電網(wǎng)互動應(yīng)用試點示范工作,積極開展公共領(lǐng)域車輛換電模式試點,鼓勵有條件的城市和高速公路等交通干線加快推進(jìn)換電站建設(shè)。而且,文件還提出推動居民小區(qū)內(nèi)的公共充換電設(shè)施用電實行居民電價,到2030年前,對實行兩部制電價的集中式充換電設(shè)施用電免收需量(容量)電費。

政策的扶持,或?qū)⑦M(jìn)一步推動換電模式的發(fā)展,而且也在指引車企向能源企業(yè)轉(zhuǎn)型。

原標(biāo)題:國內(nèi)車企首次接入國網(wǎng)虛擬電廠!蔚來盯上了電網(wǎng)調(diào)峰市場!
 
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來源:北極星儲能網(wǎng)
 
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