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7月27日，億緯鋰能公告，公司與Energy Absolute Public Company Limited（以下簡(jiǎn)稱“EA”）簽訂諒解備忘錄，公司與EA集團(tuán)（EA及其子公司）擬在泰國(guó)共同組建合資公司，以該合資公司為實(shí)施主體建設(shè)至少6GWh的電池生產(chǎn)基地。

合資公司的投資結(jié)構(gòu)和利益分享應(yīng)以EA集團(tuán)51%和億緯鋰能49%為基礎(chǔ)，凈利潤(rùn)按50：50進(jìn)行分享。

公告顯示，EA是一家在泰國(guó)注冊(cè)成立的公司，目前從事全系列可再生能源業(yè)務(wù)，包括生物柴油制造商、可再生能源電力開(kāi)發(fā)商、電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電器開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商及鋰一次電池制造商；主要專注于泰國(guó)、臺(tái)灣和東南亞的當(dāng)?shù)赝恋睾徒ㄔO(shè)、營(yíng)銷、融資及與泰國(guó)政府的當(dāng)?shù)芈?lián)系，以向各方提供更多特權(quán)/補(bǔ)貼。

由此可見(jiàn)，此次計(jì)劃投建泰國(guó)電池廠，一方面，是泰國(guó)政府補(bǔ)貼計(jì)劃的激勵(lì)；另一方面，是億緯鋰能為完善全球產(chǎn)業(yè)布局的重要舉措。

億緯鋰能表示，本諒解備忘錄的簽訂，有利于雙方充分整合優(yōu)勢(shì)資源、協(xié)同互補(bǔ)，促進(jìn)公司海外業(yè)務(wù)順利推進(jìn)，以支持配套泰國(guó)及東南亞地區(qū)客戶需求。

同時(shí)，泰國(guó)電池廠也將成為億緯鋰能第三個(gè)海外工廠。

海外布局“快進(jìn)”

今年以來(lái)，億緯鋰能海外布局全面啟航，產(chǎn)能出海、產(chǎn)品出海上演“加速度”，有=尤其是進(jìn)入6月以來(lái)。

產(chǎn)能出海方面，海外項(xiàng)目迎來(lái)了新的進(jìn)展。億緯鋰能6月8日晚間公告，全資孫公司億緯匈牙利以自有及自籌資金投資建設(shè)乘用車大圓柱電池項(xiàng)目，投資金額不超過(guò)99.71億元。該項(xiàng)目將分期建設(shè)，建設(shè)期為四年。

在此之前的5月9日，億緯匈牙利與匈牙利土地賣方簽訂了購(gòu)地協(xié)議，向其購(gòu)買(mǎi)位于德布勒森西北工業(yè)區(qū)的土地，用于生產(chǎn)圓柱形動(dòng)力電池。據(jù)匈牙利政府透露，該工廠將為寶馬集團(tuán)Neue Klasse系列車型提供大圓柱鋰離子電芯。

同樣是在6月8日，億緯鋰能還披露了其馬來(lái)西亞圓柱電池項(xiàng)目的進(jìn)展：全資孫公司億緯馬來(lái)西亞與PKL及其控股公司G & CUTAMA SDN BHD簽訂了購(gòu)地協(xié)議，標(biāo)的土地的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為2.54億元。

現(xiàn)在新增了泰國(guó)基地，意味著億緯鋰能目前海外電池基地?cái)?shù)量上升至3個(gè)。

產(chǎn)品出海方面，億緯鋰能在6月中旬接連兩天公告宣布斬獲海外電池大單。

6月14日，億緯鋰能子公司億緯動(dòng)力與美國(guó)儲(chǔ)能電池集成解決方案提供商Powin簽訂附條件的電池產(chǎn)品采購(gòu)協(xié)議，雙方同意億緯動(dòng)力根據(jù)約定向Powin生產(chǎn)和交付10GWh方形磷酸鐵鋰電池。

這也是億緯鋰能第二次與Powin簽訂采購(gòu)協(xié)議。2021年8月，雙方簽署了兩年1GWh的磷酸鐵鋰電池采購(gòu)訂單。

6月15日，億緯鋰能與美國(guó)電動(dòng)汽車和工商業(yè)（C&I）電池儲(chǔ)能解決方案提供商American Battery Solutions簽訂協(xié)議，公司根據(jù)約定預(yù)計(jì)向ABS生產(chǎn)和交付13.389GWh方形磷酸鐵鋰電池。

為什么是泰國(guó)？

泰國(guó)是東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體，一直希望成為地區(qū)電動(dòng)汽車生產(chǎn)中心。2022年2月，泰國(guó)政府發(fā)布每輛車7萬(wàn)至15萬(wàn)泰銖的消費(fèi)者補(bǔ)貼政策，具體視車型和電池容量而定；6月，泰國(guó)政府還將電動(dòng)汽車的進(jìn)口關(guān)稅從8%下調(diào)至2%，以換取汽車制造商最終將電動(dòng)汽車生產(chǎn)引入泰國(guó)的承諾。根據(jù)泰國(guó)政府的計(jì)劃，到2030年將其汽車年產(chǎn)能（250萬(wàn)輛）的30%左右轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車。

在政策補(bǔ)貼和增量市場(chǎng)的刺激下，國(guó)內(nèi)上下游企業(yè)加快在泰國(guó)建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈，且開(kāi)始在東南亞展開(kāi)布局。

電池企業(yè)方面，5月初，有報(bào)道稱，泰國(guó)投資委員會(huì)（BOI）秘書(shū)長(zhǎng)Narit Therdsteerasukdi表示，泰國(guó)政府正與寧德時(shí)代等動(dòng)力電池制造商就在泰國(guó)建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行談判。

5月13日，據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，昂華（上海）自動(dòng)化工程股份有限公司已選擇泰國(guó)東部經(jīng)濟(jì)走廊作為其首個(gè)海外生產(chǎn)基地，為MG（名爵）品牌的電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池。

6月7日，有消息稱，蜂巢能源計(jì)劃投資3000萬(wàn)美元，在泰國(guó)建設(shè)一座電池模組Pack工廠。而在泰國(guó)工商局官網(wǎng)也查詢到蜂巢能源科技（泰國(guó)）有限公司的注冊(cè)信息。

車企方面，上汽、比亞迪、長(zhǎng)城、哪吒、長(zhǎng)安五家車企也已經(jīng)或?qū)⒁谔﹪?guó)建廠。其中，比亞迪、哪吒泰國(guó)工廠均在今年3月份奠基，預(yù)計(jì)2024年投產(chǎn)。

媒體注意到，在泰國(guó)市場(chǎng)之外，中國(guó)新能源企業(yè)正大舉進(jìn)軍東南亞其他市場(chǎng)。其中印尼為熱門(mén)區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，2022年印尼的EV銷量居?xùn)|南亞之首，超過(guò)1萬(wàn)輛；泰國(guó)排在第二，近1萬(wàn)輛；第三位為越南，年銷量7000輛；第四位為馬來(lái)西亞，年銷量為2600輛。同時(shí)，印尼豐富的鎳礦資源也是吸引布局中國(guó)新能源企業(yè)布局的重要因素。

截至目前，寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞、國(guó)軒高科、蜂巢能源、蔚藍(lán)鋰芯、豪鵬科技、天能鋰電等電池企業(yè)已經(jīng)或即將布局印尼、越南、新加坡、馬來(lái)西亞等市場(chǎng)。

總結(jié)

近兩年國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，滲透率不斷走高，產(chǎn)銷量也水漲船高。但在一個(gè)已經(jīng)是高起點(diǎn)的基礎(chǔ)上，疊加補(bǔ)貼退坡等一系列因素影響，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量增速相較前兩年將有所放緩，動(dòng)力電池企業(yè)想要繼續(xù)維持高增長(zhǎng)率的難度也變得更大。

而海外市場(chǎng)正處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的高速發(fā)展期，相應(yīng)的需求也正快速擴(kuò)容，在此背景下，出海也成為中國(guó)新能源企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。尤其是今年以來(lái)，新能源企業(yè)出海步伐加快，不僅是全球化戰(zhàn)略的一環(huán)，更是打開(kāi)第二增長(zhǎng)空間的關(guān)鍵。

億緯鋰能積極推進(jìn)海外布局便是最佳說(shuō)明。并且，得益于動(dòng)力及儲(chǔ)能電池出口業(yè)務(wù)增加和拓展，億緯鋰能外銷占比逐步提升。今年一季度，億緯鋰能外銷占比大概在40%左右。接下來(lái)隨著產(chǎn)能逐漸落地提升，億緯鋰能在海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，海外業(yè)務(wù)占比預(yù)期會(huì)在未來(lái)持續(xù)穩(wěn)定提升。

從今年迄今的各個(gè)布局落點(diǎn)來(lái)看，億緯鋰能很有可能憑借大規(guī)模產(chǎn)能效益和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力沖擊2023年?duì)I收不低于700億元的目標(biāo)。 

原標(biāo)題：億緯鋰能又有大動(dòng)作！