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2,997TWh 在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，到2040年全球新能源汽車的電力需求

3.35億 在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，到2040年在全球安裝的充電樁數(shù)量

785億美元 在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型情景下，全球新能源汽車充電年投資將在2035年達(dá)到峰值

要滿足全面轉(zhuǎn)向新能源汽車的充電需求，就需要?jiǎng)訂T大量資金和專業(yè)技術(shù)。截至2040年，可能需要高達(dá)1.7萬(wàn)億美元的投資。在部署方面仍然存在挑戰(zhàn)，而且技術(shù)和商業(yè)模式的變化將影響充電行業(yè)的公司。但短期內(nèi)仍有理由感到樂(lè)觀。


利好跡象：

中國(guó)2022年公共充電樁的電力供應(yīng)達(dá)到21TWh，超過(guò)了某些國(guó)家全國(guó)的用電量，包括冰島和阿塞拜疆。與此同時(shí)，在歐洲，快充供應(yīng)商Fastned去年通過(guò)其網(wǎng)絡(luò)的配電量增長(zhǎng)了147%。歐洲大陸公共超快充設(shè)施的公告已經(jīng)超過(guò)彭博新能源財(cái)經(jīng)對(duì)2025年水平的展望，表明該行業(yè)處于實(shí)現(xiàn)我們2030年展望的正確軌道上。

投資：

全球充電年投資需要從2022年的約270億美元增加到本世紀(jì)30年代中期的超過(guò)780億美元，才足以實(shí)現(xiàn)我們展望中的充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝預(yù)測(cè)值。到2040年，直流快充樁將占到全球總投資的65%。

充電制造商：

從今天起，充電硬件年銷量將需要大幅增加。但充電硬件供應(yīng)商仍面臨商品化以及中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)的威脅，而中國(guó)企業(yè)如今的產(chǎn)量大于其他任何企業(yè)。

充電的推廣：

充電運(yùn)營(yíng)商目前正在努力克服障礙，例如供應(yīng)鏈限制和實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)的能力，以搶占市場(chǎng)份額。運(yùn)營(yíng)商的長(zhǎng)期前景取決于新能源汽車的普及速度，也取決于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這可能是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商供應(yīng)過(guò)剩，或是汽車自動(dòng)駕駛性能增強(qiáng)等技術(shù)變革，減少了所需的充電樁數(shù)量。

原標(biāo)題：2023年新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展望：有理由感到樂(lè)觀