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7月30日晚間，雄韜股份披露2023年半年報，公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入21.11億元，同比增長24.07%；歸母凈利潤為1.06億元，同比增長40.96%。

同日，雄韜股份發(fā)布公告，擬定增募資不超過12.24億元，用于湖北雄韜新能源鋰電池（5GWh）生產(chǎn)基地建設(shè)項目、通信基站儲能項目（一期）及補充流動資金。

鋰電池營收大增

半年報顯示，雄韜股份的主要產(chǎn)品涵蓋閥控式密封鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池三大品類，另外公司還布局鈉離子電池。

分產(chǎn)品看，上半年，雄韜股份蓄電池及材料、鋰電池、燃料電池、其他產(chǎn)品分別實現(xiàn)營業(yè)收入9.53億元、10.23億元、651.73萬元及1.29億元。其中，蓄電池及材料、燃料電池營業(yè)收入同比分別下降13.26%、85.41%，鋰電池營業(yè)收入同比增長83.95%。

雄韜股份表示，鋰電池業(yè)務(wù)作為公司近年來的利潤主要增長點，公司一直在大力開拓鋰電池下游新客戶，除部分客戶為原有鉛酸電池業(yè)務(wù)客戶轉(zhuǎn)化外，鋰電池板塊絕大部分收入來自新開拓的客戶。

燃料電池方面，雄韜股份表示，公司已實現(xiàn)在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上制氫、膜電極、燃料電池電堆及系統(tǒng)、整車運營等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡位布局。公司燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)主要同國內(nèi)知名車企進行合作。

半年報顯示，搭載雄韜燃料電池系統(tǒng)及電池電堆的氫燃料電池汽車已超450余輛，行駛里程已超過2000萬公里，其中由公司旗下全資子公司雄韜氫雄以及雄韜氫瑞分別生產(chǎn)研發(fā)燃料電池的核心零部件：燃料電池系統(tǒng)及燃料電池電堆。

鈉離子電池方面，公司參股公司“深圳盤古鈉祥新能源有限責(zé)任公司”現(xiàn)階段已完成了鈉離子電池體系及工藝驗證產(chǎn)線，目前已經(jīng)完成小批量試產(chǎn)階段，即將準(zhǔn)備鈉電池產(chǎn)品中試。

優(yōu)化產(chǎn)品機構(gòu)

根據(jù)雄韜股份發(fā)布的定增預(yù)案，公司本次擬向特定對象發(fā)行股票的數(shù)量不超過115264473股（含本數(shù)），募集資金總額不超過12.24億元，扣除發(fā)行費用后擬分別投入5.24億元、4億元及3億元用于湖北雄韜新能源鋰電池（5GWh）生產(chǎn)基地建設(shè)項目、通信基站儲能項目（一期）及補充流動資金。

具體來看，湖北雄韜新能源鋰電池（5GWh）生產(chǎn)基地建設(shè)項目的建設(shè)期為36個月，建設(shè)完成后，公司將形成年產(chǎn)“580Ah儲能鋰電池5GWh”的生產(chǎn)制造能力。

雄韜股份表示，隨著近些年公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，公司不斷加快鋰電池及材料的研發(fā)與生產(chǎn)，鋰電池及材料營業(yè)收入比例不斷增加，為進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，公司將提高鋰離子電池的產(chǎn)能，滿足市場需求。

通信基站儲能項目（一期）建設(shè)期為36個月，擬在浙江、廣東、湖南、湖北、江蘇、河南、重慶等省開展通信基站儲能系統(tǒng)建設(shè)項目。項目采用“硬件+平臺+服務(wù)”的一站式服務(wù)模式，擬通過在客戶基站的機房內(nèi)安置一套儲能電池，采用公司自有智慧鋰電儲能平臺對基站進行節(jié)能管理，實現(xiàn)削峰填谷節(jié)省電費。

公告顯示，近年來，鋰離子電池逐漸開始替代鉛酸電池成為通信基站的備用電源。相比于鉛酸電池，由于鋰離子電池的放電效率更高，使用壽命更長，生產(chǎn)過程中無環(huán)境污染，所以鋰離子電池能夠滿足5G通信基站對備用電源提出的更高要求，有效地緩解能耗大的問題。

雄韜股份表示，本項目通過調(diào)動公司鋰電產(chǎn)線，積極地消化新增鋰電產(chǎn)能，此外還能夠充分利用公司現(xiàn)有的客戶渠道和資源，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，促進公司業(yè)務(wù)升級，強化公司在電池行業(yè)的競爭優(yōu)勢。

經(jīng)測算，湖北雄韜新能源鋰電池（5GWh）生產(chǎn)基地建設(shè)項目的稅后內(nèi)部收益率為15.22%，稅后靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期）為7.90年；通信基站儲能項目（一期）的稅后內(nèi)部收益率為10.55%，稅后靜態(tài)投資回收期（含建設(shè)期）為6.68年。

原標(biāo)題：超12億元！雄韜股份定增募資加碼鋰電產(chǎn)能