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繼6月新能源車交付量創(chuàng)下企業(yè)歷史新高后，上汽通用汽車7月新能源車交付量再次刷新紀(jì)錄，單月交付量首度突破一萬輛大關(guān)。別克、凱迪拉克和雪佛蘭7月新能源車合計交付10,017輛，同比上漲138%，環(huán)比上漲33.5%。

其中，別克奧特能雙車攜手領(lǐng)跑中大型純電SUV市場，隨著長續(xù)航版本開啟交付，別克E5 七月共交付3,722臺，累計交付達到8,340臺。別克E4首月交付1,762臺，銷量穩(wěn)健爬坡中。不斷刷新的新能源車交付量，彰顯了上汽通用汽車在新能源賽道上的厚積薄發(fā)，也進一步鞏固了上汽通用汽車在合資車企電動化轉(zhuǎn)型競速中的領(lǐng)先地位。

與此同時，上汽通用汽車不斷刷新的新能源交付“成績單”，也令上汽集團在新賽道上的發(fā)展全面向好。據(jù)初步統(tǒng)計，上汽集團7月份銷售新能源汽車9.1萬輛，延續(xù)1月份以來每月環(huán)比上漲良好態(tài)勢，創(chuàng)年內(nèi)新高，公司新能源車銷量穩(wěn)居中國車企第二。隨著自主合資多款重磅新能源產(chǎn)品的加速發(fā)力，逐月向好的勢頭更加明顯，進入三季度上汽新能源車銷量將沖刺“月銷10萬”的目標(biāo)。

電動化體系實力不斷完善，助力企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型和發(fā)展

上汽通用汽車在新能源車市場上迅猛發(fā)力的背后，是企業(yè)新能源體系實力的不斷完善和奧特能平臺車型的快速落地。目前，上汽通用汽車已擁有從研發(fā)、設(shè)計、工程、制造到供應(yīng)鏈的新能源全鏈路完整體系能力，在國內(nèi)汽車行業(yè)中可稱翹楚。

在研發(fā)上，上汽通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心全程參與奧特能平臺及相關(guān)車型的同步開發(fā)，泛亞新能源試驗大樓和廣德電池安全試驗室可覆蓋新能源車型核心三電系統(tǒng)和零部件的主要驗證項目。

繼上海金橋奧特能超級工廠、武漢奧特能超級工廠之后，作為上汽通用汽車在電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化新技術(shù)領(lǐng)域700億元投入的重點項目之一，上汽通用汽車東岳奧特能超級工廠（煙臺）已于2023年7月5日破土動工，預(yù)計于2025年上半年正式批量投產(chǎn)，這將進一步夯實企業(yè)新能源產(chǎn)能布局，助力上汽通用汽車在新能源賽道上實現(xiàn)新的跨越。

“奧特能車型家族”不斷壯大，開啟“油電同價”新時代

奧特能產(chǎn)品家族的規(guī)?；?yīng)正持續(xù)放大。繼凱迪拉克LYRIQ銳歌后驅(qū)長續(xù)航版和四驅(qū)性能版去年交付后，凱迪拉克第二款基于奧特能平臺的車型將在2023年內(nèi)亮相；8月起，別克E5艾維亞四驅(qū)版車型陸續(xù)開啟交付。到2025年，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌累計有10款奧特能平臺電動車型落地。

在奧特能車型家族不斷壯大的同時，上汽通用汽車聚焦電動車用戶痛點，不斷完善電動車補能體系，致力于為消費者打造無憂用車體驗。上汽通用汽車正加速建設(shè)奧特能超充站、凱迪拉克IQ 超充站，結(jié)合不斷擴大的互聯(lián)互通充電站合作網(wǎng)絡(luò)和家充樁的服務(wù)，為用戶帶來更提供便捷的一站式充電服務(wù)。

寫在最后

在新能源汽車市場滲透率不斷提升的當(dāng)下，各大車企的電動化布局不論是速度還是力度都達到了空前水平。與此同時，在新舊勢力在新賽道上的對決也愈發(fā)激烈。作為領(lǐng)軍合資車企，上汽通用汽車依托強大的全鏈路體系優(yōu)勢、業(yè)界領(lǐng)先的原生純電平臺、“油電同價”策略以及奧特能產(chǎn)品家族卓越的產(chǎn)品力，在新能源車市場上交出了一份亮眼的答卷?？梢灶A(yù)見，隨著企業(yè)新能源車產(chǎn)能持續(xù)爬坡，以及8月份別克E5艾維亞四驅(qū)版車型和別克E4長續(xù)航版車型陸續(xù)開啟交付后，上汽通用汽車的“奧特能軍團”將為消費者帶來更多的驚喜，上汽通用汽車新能源車型也將創(chuàng)造更加出色的銷量成績。

原標(biāo)題：再創(chuàng)新高！上汽通用汽車新能源車7月交付量突破一萬輛大關(guān)