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韓華航空8月3日表示，該公司已與韓華海洋共同開發(fā)出可適用于液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、集裝箱船等大型船舶的MWh級(jí)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)（ESS）。

據(jù)悉，MWh級(jí)能源儲(chǔ)存系統(tǒng)早在2022年12月就完成技術(shù)研發(fā)，但由于大宇造船海洋的收購案，相關(guān)內(nèi)容沒有對(duì)外公開。

兩家公司開發(fā)的基于鋰離子電池的ESS采用“集裝箱型封裝技術(shù)”，通過與控制系統(tǒng)結(jié)合，將ESS尺寸降至最低，并應(yīng)用了即時(shí)檢測ESS火災(zāi)并迅速滅火的“自動(dòng)滅火”技術(shù)。

若將現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)和ESS聯(lián)動(dòng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用于船舶，航行時(shí)可以節(jié)省燃料，并減少污染物排放。

韓華海洋以積累的造船經(jīng)驗(yàn)和環(huán)保船舶技術(shù)運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)主導(dǎo)MWh級(jí)ESS的實(shí)證試驗(yàn)，提高了產(chǎn)品的完成度。為此，韓華海洋在研發(fā)園區(qū)內(nèi)構(gòu)建了世界最大規(guī)模的共同水槽及環(huán)保燃料陸地試驗(yàn)設(shè)施（LBTS）等尖端研究設(shè)施，并利用其進(jìn)行各種實(shí)證試驗(yàn)，旨在加強(qiáng)技術(shù)競爭力。

韓華航空計(jì)劃今后積極進(jìn)軍環(huán)保船舶市場。由于國際海事組織（IMO0的溫室氣體排放規(guī)定，環(huán)保船舶的需求可能會(huì)激增。

據(jù)全球市場調(diào)查機(jī)構(gòu)Market & Market預(yù)測，全球船用ESS市場將從2021年的約21億美元增加到2030年的約76億美元，年均增長15.5%。韓華航空將以向政府船、中小型商船等提供ESS的經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)為基礎(chǔ)，進(jìn)軍環(huán)保船舶等新型移動(dòng)式動(dòng)力體系市場。與韓華海洋也將發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，加快建設(shè)環(huán)保船舶領(lǐng)域價(jià)值鏈。

原標(biāo)題：韓華航空和韓華海洋聯(lián)合推出大型船用儲(chǔ)能系統(tǒng)