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電池組成本是電化學(xué)儲能系統(tǒng)的主要成本，是未來產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)迭代和降成本的主要環(huán)節(jié)。

根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，一套完整的電化學(xué)儲能系統(tǒng)中，電池組成本占比最高達(dá) 67%，其次為儲能逆變器 10%，電池管理系統(tǒng)和能量管理系統(tǒng)分別占比 9%和 2%。

鋰離子電池儲能發(fā)展勢頭迅猛。鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成，具有能量密度大、無記憶效應(yīng)、充放電快速、響應(yīng)速度快等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于風(fēng)電光伏等新能源發(fā)電側(cè)配儲和用戶側(cè)儲能項目。2021年中國電化學(xué)儲能裝機(jī)中，鋰離子電池占比高達(dá)89.7%。根據(jù)正極材料的不同，現(xiàn)行主流鋰離子電池有三元和磷酸鐵鋰兩類。儲能領(lǐng)域?qū)δ芰棵芏纫蟛桓?，成本低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更受青睞。鋰離子電池能效轉(zhuǎn)化率在儲能技術(shù)中最高，隨著技術(shù)進(jìn)步，其壽命將逐步增加，成本也有望繼續(xù)下降。鐵鋰電池儲能系統(tǒng)循環(huán)壽命達(dá)到10000次，能量效率達(dá)到98%，將可與抽水蓄能電站比擬。

此外，成本端，鋰精礦、鋰云母價格環(huán)比下降，成本端支撐有所減弱。同時本月碳酸鋰庫存去化，隨著鋰鹽價格下跌，下游廠商觀望情緒嚴(yán)重，僅維持剛需采購。“目前庫存水平尚未到歷史低位。”張維鑫預(yù)計，短期內(nèi)下游廠商仍維持觀望，庫存將進(jìn)一步去化。

展望后市，張維鑫綜合分析認(rèn)為，雖然終端消費市場需求繼續(xù)增長，碳酸鋰目前大概率步入下行通道，加之碳酸鋰期貨深度貼水現(xiàn)貨，給市場一個下跌指引，預(yù)計短期內(nèi)價格弱勢運行。

伴隨著頂層政策不斷完善，各省積極推進(jìn)新型儲能試點，新型儲能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化迎來較大發(fā)展。在此機(jī)遇下，新能源等企業(yè)積極搶抓鋰電儲能機(jī)遇，爭取發(fā)展優(yōu)勢。而今年來，碳酸鋰價格下行，為新型儲能發(fā)展提供良好條件。未來3-5年，供應(yīng)將很大可能持續(xù)過剩，具體價格水平受限于鹽湖等低成本產(chǎn)能釋放速度，價格中樞可能回到甚至低于20萬元/噸的水平，且波動幅度顯著減小。

一是對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)而言，價格的狂漲暴跌都不利于市場健康發(fā)展，價格的平穩(wěn)運行更有利于整個行業(yè)的健康良性運行。在鋰資源的上行周期中，快速且洶涌的發(fā)展勢頭總會掩蓋商業(yè)模式中隱藏的問題及風(fēng)險，而在這輪洶涌而至的下行周期中，唯有真正擁有競爭力的企業(yè)才能脫穎而出。此外，對于鋰電回收企業(yè)而言，其按照市場價格回收，鋰價格高，回收價就高，因而價格的大幅波動會在很大程度上限制鋰回收行業(yè)的健康發(fā)展。

二是鋰市場供應(yīng)過剩很大可能持續(xù)到2027年。中信證券市場研究部搜集了國內(nèi)外已建和準(zhǔn)備投建的鋰項目，結(jié)合近年動力電池和儲能市場需求，認(rèn)為2023年起，隨著供給端產(chǎn)能釋放以及下游去庫存導(dǎo)致的需求增長降速，鋰行業(yè)預(yù)計進(jìn)入供應(yīng)過剩階段，基于目前已規(guī)劃項目的產(chǎn)能，此輪過?；蜓永m(xù)至2027年。根據(jù)CRU咨詢有限公司數(shù)據(jù)，由于創(chuàng)紀(jì)錄的勘探和開發(fā)，在過去的2年里，鋰礦和鹽湖鋰供應(yīng)翻了一番，2022年達(dá)到65.5萬噸，預(yù)計到2025年，鋰供應(yīng)量將再翻一番增長至138萬噸，至2027年供應(yīng)量將達(dá)到180萬噸碳酸鋰當(dāng)量，其中超過一半的增長將來自澳大利亞、智利和中國以外的地方，包括非洲、加拿大以及巴西等地。

三是未來碳酸鋰價格如何走，將會決定項目上馬數(shù)量?，F(xiàn)階段對各類型鋰礦生產(chǎn)成本說法不一，但20萬元/噸的價格水平在高成本外購礦產(chǎn)量不能被完全替代的情況下，對于市場而言是普遍可以接受的價格中樞，但如果低成本產(chǎn)能能快速匹配，價格也有可能回落至15萬元/噸的水平。

電池組成本是電化學(xué)儲能系統(tǒng)的主要成本，是未來產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)迭代和降成本的主要環(huán)節(jié)。

根據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)，一套完整的電化學(xué)儲能系統(tǒng)中，電池組成本占比最高達(dá) 67%，其次為儲能逆變器 10%，電池管理系統(tǒng)和能量管理系統(tǒng)分別占比 9%和 2%。

鋰離子電池儲能發(fā)展勢頭迅猛。鋰離子電池由正極、負(fù)極、隔膜和電解液組成，具有能量密度大、無記憶效應(yīng)、充放電快速、響應(yīng)速度快等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于風(fēng)電光伏等新能源發(fā)電側(cè)配儲和用戶側(cè)儲能項目。2021年中國電化學(xué)儲能裝機(jī)中，鋰離子電池占比高達(dá)89.7%。根據(jù)正極材料的不同，現(xiàn)行主流鋰離子電池有三元和磷酸鐵鋰兩類。儲能領(lǐng)域?qū)δ芰棵芏纫蟛桓?，成本低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更受青睞。鋰離子電池能效轉(zhuǎn)化率在儲能技術(shù)中最高，隨著技術(shù)進(jìn)步，其壽命將逐步增加，成本也有望繼續(xù)下降。鐵鋰電池儲能系統(tǒng)循環(huán)壽命達(dá)到10000次，能量效率達(dá)到98%，將可與抽水蓄能電站比擬。

此外，成本端，鋰精礦、鋰云母價格環(huán)比下降，成本端支撐有所減弱。同時本月碳酸鋰庫存去化，隨著鋰鹽價格下跌，下游廠商觀望情緒嚴(yán)重，僅維持剛需采購。“目前庫存水平尚未到歷史低位。”張維鑫預(yù)計，短期內(nèi)下游廠商仍維持觀望，庫存將進(jìn)一步去化。

展望后市，張維鑫綜合分析認(rèn)為，雖然終端消費市場需求繼續(xù)增長，碳酸鋰目前大概率步入下行通道，加之碳酸鋰期貨深度貼水現(xiàn)貨，給市場一個下跌指引，預(yù)計短期內(nèi)價格弱勢運行。

伴隨著頂層政策不斷完善，各省積極推進(jìn)新型儲能試點，新型儲能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化迎來較大發(fā)展。在此機(jī)遇下，新能源等企業(yè)積極搶抓鋰電儲能機(jī)遇，爭取發(fā)展優(yōu)勢。而今年來，碳酸鋰價格下行，為新型儲能發(fā)展提供良好條件。1日，電池級碳酸鋰最新價格為27.75萬元/噸，月環(huán)比下降10.56%；工業(yè)級碳酸鋰最新價格為26.25萬元/噸，月環(huán)比下降9.61%。氫氧化鋰價格同樣持續(xù)下跌，氫氧化鋰價格為25.90萬元/噸，與前一月相比價格跌幅為11.90%。
而對于接下來鋰鹽走勢，中信建投期貨有色金屬研究員張維鑫在報告中預(yù)計短期內(nèi)價格仍舊弱勢運行。

具體來看，隨著氣溫升高，青海地區(qū)鹽湖步入黃金生產(chǎn)期；江西地區(qū)礦山自六月末以來逐步恢復(fù)生產(chǎn)，帶動鋰云母月度開工率上行，整體碳酸鋰產(chǎn)量增加。而需求端，據(jù)張維鑫表示，三元材料和磷酸鐵鋰開工率保持穩(wěn)定，終端市場受新能源汽車車輛購置稅減免政策影響，產(chǎn)銷繼續(xù)增長，短期內(nèi)隨著“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季等活動影響新能源汽車滲透率將繼續(xù)提升。

原標(biāo)題：電池級碳酸鋰價格月環(huán)比下降10.56%，助推儲能行業(yè)發(fā)展