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8月7日消息，鎵、鍺相關(guān)物項實施出口管制，引發(fā)了市場對稀土出口限制的預(yù)期，如果也進行管制，那么對于不少國外廠商來說不是一個好消息。

報告顯示，近期稀土價格持續(xù)震蕩，供應(yīng)受高溫影響整體增量有限，需求端風(fēng)電迎來裝機復(fù)蘇，釹鐵硼企業(yè)訂單持續(xù)恢復(fù)。

稀土市場需求逐步恢復(fù)，價格底部已見，特別是新能源車銷量（出口）也在不斷回升。

中國是全球最大的稀土生產(chǎn)國，去年的產(chǎn)品占全球產(chǎn)量的70%，而且還擁有世界上最大的儲量，總共有4,400 萬噸稀土氧化物（REO）當(dāng)量，是越南、巴西或俄羅斯的兩倍。

之前，馬斯克曾表示，特斯拉下一代動力單元很明確：零稀土需求，減少了75%碳化硅使用，減少了50%的工廠面積，做到成本降低1000美元。

對于不用稀土這件事，中國電子科技集團公司首席專家、中國電子材料行業(yè)協(xié)會磁性材料分會秘書長、中國稀土學(xué)會常務(wù)理事張明表示，屁股決定腦袋，馬斯克的策略更多是一種“迫不得已”的交代。

他認(rèn)為，特斯拉下一代電動車不使用稀土，是順應(yīng)美國發(fā)展電動汽車計劃的投資策略，我們要理性看待，不適過度解讀。

原標(biāo)題：若出口管制 老外怎么辦？稀土價格大漲 新能源車銷量回升：特斯拉稱能不用稀土